在交通事故中承担次要责任（次责）的一方，是否需要取得对方谅解，需结合事故后果、责任比例及双方协商情况综合判断，法律上无强制要求，但实务中可能影响赔偿协商或刑事责任处理。以下从不同角度展开分析：

1. 法律层面：次责方无主动取得谅解的法定义务

根据《道路交通安全法》及《民法典》侵权责任编，交通事故赔偿以“过错比例”为核心原则。次责方仅需按责任比例（如30%）承担赔偿责任（包括医疗费、误工费、残疾赔偿金等），法律未要求次责方必须取得对方谅解。例如：若主责方损失10万元，次责方仅需赔偿3万元，无论对方是否谅解，赔偿义务均以责任比例为限。

2. 实务层面：谅解可能影响赔偿协商效率

尽管法律无强制要求，但实务中次责方可能主动争取谅解，原因包括：

• 加速赔偿协商：若对方情绪激动或对责任认定有异议，谅解书可作为“和解信号”，推动双方快速达成赔偿协议，避免诉讼耗时耗力。
• 减少矛盾升级风险：在对方损失较大（如重伤、死亡）时，次责方主动沟通可能降低对方采取过激行为（如闹访、媒体曝光）的概率。
• 刑事案件中的量刑参考：若事故涉及交通肇事罪（如主责方死亡且次责方存在违规行为），次责方取得谅解可能作为从轻处罚的情节（根据《刑法》第133条及司法解释），但需注意：次责方本身不构成犯罪时，谅解无刑事意义。

3. 特殊情形：次责方可能被要求“额外补偿”

在对方损失严重（如家庭经济困难、伤者需长期治疗）时，主责方或其家属可能要求次责方“出于人道主义”给予额外补偿（超出责任比例）。此时：

• 法律上无强制力：次责方有权拒绝，对方只能通过诉讼主张法定赔偿。
• 实务中可协商：若次责方经济能力允许且出于息事宁人考虑，可自愿给予一定补偿，但需签订书面协议明确“补偿性质”（避免被认定为赔偿款导致后续纠纷）。

4. 建议：次责方如何应对？

• 明确责任比例：通过交警《事故责任认定书》确认自身责任比例，避免被对方“道德绑架”要求超额赔偿。
• 优先协商赔偿：若对方态度平和，可主动提出按责任比例赔偿，并引导对方通过保险理赔（交强险+商业险）覆盖大部分损失。
• 谨慎对待谅解书：若对方要求签署谅解书，需明确内容（如“仅对赔偿事宜谅解，不涉及责任认定”），避免被误解为承认额外责任。
• 咨询专业律师：若事故涉及重伤、死亡或对方提出不合理要求，建议及时委托律师介入，通过法律途径维护权益。

总结：次责方无需因法律义务主动取得谅解，但可根据事故后果、对方态度及自身需求灵活处理。核心原则是：以责任比例为基准，通过合法途径解决赔偿，避免因妥协或强硬导致矛盾升级。如有具体案情，可进一步向我咨询细节。