在进入高架桥时压网格线行驶且速度较慢被后车撞击的情况下，责任划分并非固定，而是需要根据具体的事故现场情况、双方的行为以及交通法规来综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 压网格线行驶的责任：

   • 网格线通常用于标示禁止停车或禁止长时间停留的区域，如交叉路口、人行横道前等。在高架桥入口处设置网格线，往往是为了确保车辆能够顺畅进入高架桥，避免交通拥堵。
   • 如果车辆压网格线行驶，即使速度较慢，也可能违反了交通标志或标线的规定，从而构成一定的交通违法行为。然而，这种违法行为本身并不直接导致事故责任的全部分配，而是需要结合其他因素来综合判断。

2. 后车撞击的责任：

   • 后车在行驶过程中有义务保持与前车的安全距离，并随时注意前车的动态，以便在必要时采取避让措施。
   • 如果后车因未保持安全距离、未注意前车动态或操作不当等原因导致撞击前车，那么后车通常需要承担主要或全部责任。

3. 综合判断责任：

   • 在实际事故处理中，交警部门会根据事故现场的勘查记录、双方当事人的陈述、证人证言以及交通监控视频等证据来综合判断事故责任。
   • 如果前车压网格线行驶且速度较慢，但后车未保持安全距离或未注意前车动态导致撞击，那么后车可能需要承担主要责任。然而，如果前车压网格线行驶的行为对事故的发生也起到了推动作用（如突然变道、急刹车等），那么前车也可能需要承担一定的责任。

4. 特殊情况考虑：

   • 如果高架桥入口处的网格线设置不合理或存在视线遮挡等特殊情况，也可能对事故责任的划分产生影响。在这种情况下，需要综合考虑各种因素来公平合理地划分责任。

建议：

• 在发生此类事故后，应立即报警并保护好现场，等待交警部门前来处理。
• 双方当事人应如实陈述事故经过，并提供相关证据（如行车记录仪视频、证人证言等）以支持自己的主张。
• 如果对交警部门的事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门申请复核。

总结：在进入高架桥时压网格线行驶且速度较慢被后车撞击的情况下，责任划分需要综合考虑多种因素。如果对此类事故责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。