在交通事故中，如果责任被认定为五五开，即双方各承担50%的责任，那么对于出租车因事故导致的停运损失费，其计算方式及责任分担可以归纳如下：

一、停运损失费的基本计算方式

停运损失费的基本计算公式为：停运损失费 = 日停运损失 × 停运天数。其中，“日停运损失”指的是车辆在正常运营情况下的日均净收入，“停运天数”则是指因事故导致车辆无法运营的实际天数。

二、日停运损失的确定方法

1. 收入法：

   • 通过计算车辆在正常运营情况下的日均营业收入，并扣除必要的运营成本（如燃油费、过路费、车辆保养费、司机工资等）来确定日停运损失。
   • 例如，若一辆出租车每天的平均收入为800元，扣除每天平均运营成本200元，则其实际日停运损失为600元。

2. 成本加成法：

   • 以车辆的固定成本（如车辆折旧、保险费用等）和可变成本（如燃料消耗、维修费用等）为基础，再加上一定的利润来确定日停运损失。
   • 这种方法相对复杂，需要详细核算各项成本，并参考行业平均利润率进行计算。

3. 参考同行业标准：

   • 可以参照当地同类型营运车辆的平均日停运损失标准进行计算。
   • 例如，若当地交通运输管理部门公布的同型号客运车辆日均停运损失为500元，那么在没有其他更精确计算方法的情况下，可参考此标准进行计算。

三、停运天数的确定

1. 实际修理时间：

   • 从车辆进入修理厂开始修理到修理完毕出厂的时间。
   • 例如，若一辆出租车于2024年3月1日进入修理厂，3月10日修理完毕出厂，那么停运天数为10天。

2. 合理的处理事故时间：

   • 除了修理时间外，还应考虑处理交通事故所需的合理时间，如交警部门扣车进行事故调查的时间等。
   • 例如，若交警部门扣车调查了3天，加上修理的10天，总停运天数就是13天。

四、责任分担

在交通事故责任五五开的情况下，停运损失费应由双方各承担50%。即：

• 双方各自承担的停运损失费 = 总停运损失费 × 50%

五、证据收集与注意事项

1. 证据收集：

   • 受害方需要提供充分的证据证明其损失情况，如营业执照、运输合同、收入证明、修车发票及清单、交警部门的扣车证明等。
   • 出租车司机应提供近期的运营收入流水，以证明其日均收入情况；货运车主需提供货物运输合同和运费结算凭证，来证实其实际运营收入。

2. 注意事项：

   • 停运损失费属于可得利益损失，需以实际经营能力和市场机会为前提。新购未运营车辆通常不予支持停运损失费。
   • 法院在审理时会结合车辆使用年限、车况、行业淡旺季等因素综合判断索赔金额是否合理。
   • 若停运系因不可抗力（如自然灾害）或车主故意扩大损失（如拒绝合理维修方案），相关期间不计入赔偿范围。

综上所述，对于交通事故责任五五开情况下的出租车停运损失费，应首先确定日停运损失和停运天数，然后根据责任分担原则由双方各自承担50%的费用。同时，受害方需要提供充分的证据来支持其索赔请求。