当出租车被撞且对方承担7分责任（即主要责任）时，关于停运费（停运损失）的计算与赔偿，我们可以从以下几个方面进行详细解答：
一、停运费的定义与计算依据
停运费，对于出租车而言，指的是因交通事故导致车辆无法正常运营，从而产生的收入损失。这通常包括在维修期间无法载客所造成的预期收入减少。
计算依据主要基于两点：
- 实际损失原则：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，停运损失应基于实际发生的合理损失进行赔偿。这意味着，你需要提供证据来证明你在停运期间的实际收入损失。
- 行业标准参考：可以参照当地出租车行业的平均日营运收入或同类车辆的租赁费用作为计算基础。这有助于确定一个相对合理的每日停运损失金额。
二、赔偿流程与步骤
收集证据：
- 维修证明：包括维修时间、费用清单等，以证明车辆因事故而需要维修以及维修的持续时间。
- 收入证明：如近期的营运记录、银行流水等，用于佐证停运期间的预期收入。
- 其他相关证据：如事故现场照片、交警责任认定书等，以证明事故的真实性和责任划分。
协商赔偿：
- 首先，尝试与责任方（即对方驾驶员或其保险公司）进行沟通，提出停运损失的赔偿要求。
- 在协商过程中，可以依据你收集的证据和当地行业标准，提出一个合理的赔偿金额。
- 如果协商无果，可以考虑通过法律途径解决。
法律诉讼（如协商无果）：
- 向法院提起诉讼，要求责任方赔偿停运损失。
- 在诉讼过程中，你需要提供充分的证据来支持你的赔偿请求。
- 法院将根据双方提供的证据和法律规定作出判决。
三、赔偿标准与责任划分
赔偿标准：
- 停运损失的具体数额需结合实际情况确定，一般按日计算，涵盖维修期间的全部天数。
- 部分地区可能规定每日最高赔偿限额，具体需参考当地司法实践。
责任划分：
- 在本例中，对方承担7分责任，即主要责任。因此，对方应承担大部分停运损失。
- 如果对方购买了交强险和商业三者险，那么保险公司可能在一定程度上承担赔偿责任。但需要注意的是，停运损失通常被视为间接损失，可能不在交强险的常规赔付范围内。商业三者险的赔偿责任则取决于保险合同的具体条款。
- 如果保险公司不承担或仅部分承担停运损失，剩余部分应由负主要责任的侵权人（即对方驾驶员）承担。
四、注意事项与建议
- 及时报案：确保事故责任认定清晰，为后续索赔提供依据。
- 保留证据：完整保存所有与事故及维修相关的文件资料，以便在协商或诉讼过程中提供证明。
- 合理主张：提出的赔偿金额应有充分证据支持，避免过高或过低的诉求影响维权效果。
- 咨询专业律师：如果对法律程序不熟悉或需要更专业的法律建议，可以考虑咨询专业律师。
综上所述，当出租车被撞且对方承担7分责任时，你有权要求对方赔偿停运损失。通过收集证据、协商赔偿和必要时采取法律诉讼等措施，你可以维护自己的合法权益。