核心结论需分情况讨论，具体如下：

1. 责任划分层面
   根据《道路交通安全法》第76条，机动车与行人发生交通事故，原则上由机动车一方承担责任，但有证据证明行人存在故意碰撞（如自杀、碰瓷）或重大过失（如突然闯入高速、翻越隔离栏）的，可减轻机动车方责任。

   • 行人全责或主要责任：若行人存在故意或重大过失（如从护栏缺口强行闯入、高速逆行等），且机动车驾驶人无超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，通常认定行人承担主要或全部责任，机动车方可能仅承担10%以内的次要责任或无责。
     
   • 机动车方存在过错：若驾驶人存在超速、未保持安全距离、未及时避让等违法行为，即使行人突然闯入，也可能被认定承担主要责任（如70%-90%），行人承担次要责任。
     

2. 刑事责任层面

   • 交通肇事罪：若机动车方因违反交通法规（如超速、酒驾）导致事故，且负事故主要或全部责任，造成1人死亡，可能构成《刑法》第133条交通肇事罪，处3年以下有期徒刑或拘役；若存在逃逸等情节，刑期可能升至3-7年。
     
   • 无刑事责任情形：若机动车方无违法行为，且已采取必要避让措施（如急刹、打方向），因行人突然闯入导致事故，通常不构成犯罪，但可能需承担民事赔偿责任。
     

3. 民事赔偿层面
   无论责任如何划分，机动车方均需通过交强险（最高赔20万）和商业三者险（如有）赔偿行人死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等。若行人负主要责任，机动车方赔偿比例可能降低至10%-30%；若行人全责，机动车方可能仅需承担10%的补偿责任（基于人道主义原则）。

关键提醒：

• 高速路管理方若未尽到安全保障义务（如护栏破损未修复、未设置警示标志），可能需承担补充赔偿责任。
  
• 驾驶人应立即报警、保护现场，并保留行车记录仪、监控等证据，避免私下协商导致责任认定困难。
  

如有具体细节（如驾驶人是否存在违法行为、行人闯入方式等），可进一步分析责任比例和赔偿方案。