在铁路旁边建充电桩是否违法，不能一概而论，需要分情况讨论：
一、合法性分析
符合规划与审批要求：
- 如果充电桩的建设符合当地的城乡规划、土地利用规划，并且已经获得了相关部门的审批和许可，那么在铁路旁边建设充电桩是合法的。这包括但不限于获得建设用地规划许可证、建设工程规划许可证以及施工许可证等。
不符合规划或未经审批：
- 如果充电桩的建设未获得相关部门的审批，或者不符合当地的规划要求，那么这种建设行为就是违法的。这可能导致充电桩被拆除，建设者还可能面临行政处罚，如罚款、责令恢复原状等。
二、铁路安全保护区的特殊规定
铁路安全保护区的范围：
- 根据《铁路安全管理条例》的规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。这个保护区的范围根据铁路线路的不同等级和地形条件而有所不同，一般从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
在铁路安全保护区内建设的限制：
- 在铁路线路安全保护区内，除了必要的铁路施工、作业活动外，任何单位和个人不得实施下列行为，包括建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品等。因此，如果充电桩的建设位于铁路线路安全保护区内，且未经铁路运输企业同意并签订安全协议，那么这种建设行为就是违法的。
三、法律后果与建议
法律后果：
- 如果未经审批或在铁路安全保护区内未经同意建设充电桩，除了可能面临行政处罚外，如果因此造成铁路安全事故或损失，建设者还可能承担民事赔偿责任，甚至刑事责任。
建议：
- 在建设充电桩前，务必了解当地的城乡规划、土地利用规划以及铁路安全保护区的相关规定。
- 确保充电桩的建设符合规划要求，并获得相关部门的审批和许可。
- 如果充电桩的建设位于铁路线路安全保护区内，务必与铁路运输企业协商并签订安全协议，确保建设行为不会对铁路安全造成影响。
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