此类追尾事故的责任划分需结合具体情形判断，通常存在以下两种核心结论：

1. 若前车已规范开启转向灯且完成左转动作，后车因未保持安全距离追尾
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车已提前开启转向灯（通常需提前3秒以上），在完成左转过程中被后车追尾，后车需承担全部或主要责任。例如：前车在路口已完全进入左转车道，后车因车速过快或注意力不集中导致碰撞，此时后车未履行安全驾驶义务，责任比例可能达80%-100%。

2. 若前车未规范开启转向灯或存在违规行为导致追尾

   • 未开启转向灯：根据《道路交通安全法实施条例》第57条，车辆向左转弯时应提前开启左转向灯。若前车未开启转向灯导致后车无法预判其动向，前车可能承担次要责任（20%-30%），后车仍需承担主要责任（70%-80%）。
     
   • 违规左转：若前车在禁止左转的路口强行左转，或左转时压线、突然变道等，前车可能承担主要责任（50%-70%），后车因未保持安全距离承担次要责任。例如：前车在实线处突然左转，后车避让不及追尾，此时前车违规行为是事故诱因，责任比例可能更高。

关键证据影响责任认定：

• 交警会通过行车记录仪、路口监控、刹车痕迹等证据还原事故过程。若后车能证明前车存在未打灯、违规左转等行为，可减轻自身责任；若前车能证明已规范操作且后车存在超速、分心驾驶等过错，则后车责任更大。
  
• 特殊情形：若前车在左转过程中因避让其他车辆或行人突然停车，后车追尾的，通常仍由后车承担主要责任，但前车可能因未设置警示标志（如双闪灯）承担次要责任。

建议处理流程：

1. 立即报警并保护现场，通过照片、视频记录车辆位置、转向灯状态及路面情况；
   
2. 等待交警出具《事故责任认定书》，明确双方过错比例；
   
3. 根据认定书与保险公司协商赔偿，或通过诉讼解决争议。
   

如有进一步细节（如是否涉及酒驾、超速等），可补充说明后继续向我咨询。