在处理电动车左转到斑马线上被直行汽车撞死的责任划分问题时，我们需要细致分析多个关键因素，以确保责任判定的公正性和准确性。以下是对此问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
责任划分主要依据交通法规、事故现场情况以及双方行为对事故发生的作用力大小。公安机关交通管理部门会通过现场勘查、调查询问、检验鉴定等程序，来确定事故当事人的责任比例。
二、机动车可能承担全部或主要责任的情形
闯红灯或超速行驶：
- 如果机动车在红灯时未停车礼让行人或非机动车，或者在限速路段超速行驶导致碰撞，那么机动车通常需要承担全部或主要责任。
未礼让斑马线：
- 根据《道路交通安全法》的相关规定，机动车在遇到行人或非机动车通过斑马线时，应主动减速避让。如果机动车驾驶员因疏忽未履行这一义务，从而引发事故，那么机动车驾驶员需要承担相应责任。
酒驾或毒驾等违法行为：
- 如果机动车驾驶员存在饮酒、吸毒后驾驶等严重违法行为，那么无论电动车是否存在过错，机动车驾驶员都可能被判定为全责或主责。
三、电动车可能承担次要或同等责任的情形
违规骑行行为：
- 逆向行驶：如果电动车未按右侧通行规则逆向穿越斑马线，这显著增加了事故的风险，电动车驾驶员可能需要承担部分责任。
- 未下车推行：非机动车通过斑马线时，应下车推行以确保安全。如果电动车骑行通过且被认定为妨碍了机动车的正常行驶，那么电动车驾驶员也可能需要承担部分责任。
- 闯红灯：如果电动车无视信号灯指示强行通过路口，这属于明显的过错行为，电动车驾驶员可能需要承担相应责任。
其他违规行为：
- 电动车的超载、超速（超过设计时速）等行为，虽然不直接导致事故，但可能成为责任认定的加重情节。
四、特殊情况下的责任认定
视线遮挡与突发状况：
- 如果因为道路设计缺陷（如绿化带过高）、天气条件（如暴雨、浓雾）导致驾驶员无法及时观察路况，或者电动车突然变道等不可预见因素引发事故，那么责任比例可能会根据具体情况进行调整。但这种情况下，需要提供行车记录仪、监控录像等证据来支撑主张。
混合车道争议：
- 在无独立非机动车道的路段，电动车与机动车混行通过斑马线时，责任划分需要结合具体通行轨迹来判断。如果电动车已经驶入斑马线区域，且机动车有足够的反应时间但仍发生碰撞，那么机动车的责任比例通常较高。
五、处理建议
及时报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门进行现场勘查和调查取证。
积极配合调查：
- 当事人应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
协商处理或法律途径：
- 根据交警部门的责任认定结果，双方可以协商处理赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。
综上所述，电动车左转到斑马线上被直行汽车撞死的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素。在处理此类事故时，我们应遵循相关法律法规和原则，确保责任判定的公正性和准确性。