在电动车交通事故中，电动车主责与次责并不是简单互相赔偿，而是根据责任比例来分担赔偿责任的。以下是对这一问题的详细解释：
一、责任比例划分
机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故：
- 若电动车被认定为非机动车，且机动车一方负主要责任的，通常机动车一方承担80%的赔偿责任；若机动车一方负次要责任的，则承担40%的赔偿责任。这种情况下，赔偿责任的划分主要依据事故责任的大小，而非简单的互相赔偿。
非机动车与非机动车或者行人之间发生交通事故：
- 负主要责任的一方一般承担70%的赔偿责任，负次要责任的一方承担30%的赔偿责任。但各地在具体司法实践中可能会结合实际情况对责任比例作出调整。同样，这也是根据责任比例来分担赔偿责任，而非互相赔偿。
二、赔偿项目及范围
无论责任比例如何划分，赔偿项目通常包括人身损害赔偿和财产损害赔偿。具体来说：
- 人身损害赔偿：包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费、残疾赔偿金及辅助器具费（如适用）、死亡赔偿金和丧葬费（如适用）等。
- 财产损害赔偿：因交通事故导致的财物损坏，按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算赔偿金额。
三、赔偿金额计算与支付方式
交强险限额内赔偿：
- 无论责任大小，只要事故车辆投保了交强险，保险公司都应在限额内对受害者的损失进行全额赔偿。这包括医疗费用、财产损失等，但具体数额需根据保险合同和当地规定确定。
超出交强险限额的损失部分：
- 按照事故责任比例分担。例如，总损失为10万元，交强险赔偿2万元后，剩余8万元按责任比例分配。若主要责任方承担70%，则需赔偿5.6万元；次要责任方承担30%，则需赔偿2.4万元。这种情况下，赔偿金额的计算是基于责任比例的，而非简单的互相赔偿。
具体计算公式（以超出交强险限额部分为例）：
- 主要责任方赔偿金额 = (总损失 - 交强险赔偿金额) × 主要责任比例
- 次要责任方赔偿金额 = (总损失 - 交强险赔偿金额) × 次要责任比例
四、注意事项
- 具体的赔偿标准和比例可能因地区、案件具体情况以及相关法律法规的变化而有所不同。因此，在处理电动车交通事故时，建议根据当地的具体规定和实际情况来确定赔偿责任和赔偿金额。
- 在实际操作中，应遵循法律法规，确保赔偿过程的公正性和合法性。如果双方对赔偿责任或赔偿金额有争议，可以通过协商、调解或诉讼等方式来解决。
总结来说，电动车主责与次责并不是互相赔偿，而是根据责任比例来分担赔偿责任的。在处理这类事故时，应明确责任比例、赔偿项目和范围以及赔偿金额的计算方式，以确保赔偿过程的公正性和合法性。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。