货车改型没手续肇事，将面临行政处罚与民事赔偿责任的双重后果，若构成犯罪还需承担刑事责任。具体分析如下：

1. 行政处罚层面
   根据《道路交通安全法》第十六条及第一百条，擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征（如加高栏板、加长车厢等）属于违法行为。公安机关交通管理部门将：
   

• 强制恢复原状：责令车主将车辆改回登记状态；
  
• 罚款处罚：对个人处500元罚款，对单位处1000元罚款；
  
• 扣留车辆：若拒不恢复或存在严重安全隐患，可扣留机动车直至违法状态消除。
  若肇事导致事故，交警部门在认定责任时，会重点审查改型行为与事故的因果关系。若改型（如超载、制动性能下降）直接导致事故发生，改型方可能承担主要或全部责任。

1. 民事赔偿责任层面
   根据《民法典》第一千二百一十三条，肇事方需对受害方的人身损害、财产损失承担赔偿责任。改型行为可能加重赔偿责任的情形包括：
   

• 保险拒赔风险：商业险条款通常将“非法改装”列为免责事由，若车主未履行告知义务，保险公司可能拒绝赔付，导致车主自行承担全部赔偿；
  
• 赔偿范围扩大：若改型导致车辆性能下降（如制动距离变长），法院可能认定车主对损害扩大存在过错，从而增加赔偿比例。
  示例：若改型货车因超载导致刹车失灵撞伤行人，车主除需赔偿医疗费、误工费外，还可能因超载行为被法院判定承担更高比例的赔偿责任。

1. 刑事责任层面（若构成犯罪）
   若肇事符合《刑法》第一百三十三条“交通肇事罪”的构成要件（如死亡1人或重伤3人以上，且负事故主要或全部责任），车主将面临：
   

• 三年以下有期徒刑或拘役；
  
• 若逃逸或情节特别恶劣，处三年以上七年以下有期徒刑；
  
• 因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。
  改型行为的刑事风险：若改型导致车辆不符合安全标准（如非法加装动力装置），且该缺陷与事故存在直接因果关系，可能被认定为“严重过失”，从而加重刑事处罚。

建议：

1. 立即停止使用改型车辆，恢复原状并补办合法手续；
   
2. 肇事后主动配合调查，切勿逃逸或伪造证据；
   
3. 涉及赔偿时，优先通过交警调解或诉讼解决，避免私下协商引发后续纠纷；
   
4. 若对责任认定或赔偿金额有异议，可在收到事故认定书后3日内申请复核，或通过法律途径主张权利。
   

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体法律问题。