电动三轮车和轿车相撞，责任划分需依据具体情况综合判断，无法直接判定谁的责任更大。以下是从不同角度对责任划分进行的详细分析：

一、一方全责的情况

1. 轿车一方全责：

   • 如果轿车违反交通规则，如闯红灯、超速、逆行、违规变道、未按规定让行等，导致与正常行驶的电动三轮车碰撞，那么轿车应承担全部责任。
   • 若轿车因故障（如刹车失灵）且来不及采取有效避险措施，碰撞到无过错的电动三轮车，轿车方同样需承担责任。

2. 电动三轮车一方全责：

   • 如果电动三轮车严重违反交通规则，如闯红灯、逆行、在机动车道内违规行驶、酒后驾驶等，导致碰撞发生，那么电动三轮车应承担主要甚至全部责任。
   • 若电动三轮车经过非法改装，影响安全性能，并因此导致碰撞事故发生，电动三轮车车主也需承担全部责任。

二、双方都有责任的情况

• 当轿车和电动三轮车都存在交通违法行为，且这些行为共同导致了碰撞事故的发生时，会根据双方违法行为的严重程度和对事故发生的作用，按比例划分责任。例如，轿车未注意观察减速慢行，电动三轮车也未按规定在非机动车道行驶，此时可能会判定为主次责任或同等责任。

三、影响责任划分的其他因素

1. 车辆行驶状态：

   • 考虑车辆是否处于正常行驶状态，如是否有突然变道、违规停车等行为。这些行为都可能影响事故责任的划分。

2. 车辆状况：

   • 车辆是否存在影响安全行驶的故障，如刹车故障、灯光不亮等。如果车辆存在故障且未及时修复，导致事故发生，那么车辆所有者或驾驶者可能需要承担相应责任。

3. 事故现场证据：

   • 交警会根据现场勘查、车辆痕迹、证人证言等证据来综合判断责任。因此，事故发生后，保护现场并收集相关证据对于责任划分至关重要。

4. 特殊情况处理：

   • 若电动三轮车属于非机动车范畴，在机动车道行驶或未按交通信号指示通行与轿车相撞，通常电动三轮车承担主要责任，但轿车一方仍需承担一定的赔偿责任（除非有证据证明非机动车驾驶人故意碰撞）。
   • 根据保护弱势群体原则，在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，即使非机动车驾驶人、行人存在过错，机动车一方也需承担一定的赔偿责任。

四、责任认定程序

• 具体的责任认定以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书会明确双方责任，并作为处理事故赔偿等后续事宜的依据。
• 当事人对事故责任认定书有异议的，可以自送达之日起三日内申请复核。

建议：在处理此类事故时，建议当事人保持冷静、积极配合调查，并尽可能收集相关证据以支持自己的主张。如果对于责任划分或赔偿问题存在争议，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。