在处理骑电动车被小车撞了的事故责任划分问题时，我们需要依据客观事实、相关法律法规以及双方当事人的行为过错来综合判断。以下是对这一问题的详细解析：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。比如，如果一方明显违反了交通规则，如闯红灯、逆行等，那么这一方通常需要承担更大的责任。

2. 因果关系原则：行为与损害结果之间存在因果关系的，行为人需承担责任。也就是说，如果一方的行为直接导致了事故的发生，那么这一方就需要承担相应的责任。

3. 路权原则：车辆和行人在道路上行驶或行走时，应遵守交通法规，享有相应的路权。违反路权原则的一方，如未按规定让行、违规变道等，通常需承担较大责任。

4. 安全原则：驾驶人在行车过程中有义务确保安全，避免发生危险情况。未尽到安全注意义务的驾驶人，如超速行驶、未保持安全距离等，可能需承担责任。

二、具体责任划分情形

1. 一方过错导致的事故：

   • 如果电动车闯红灯、逆行、超速等违法行为导致与小车相撞，那么电动车驾驶员通常需要承担全部责任。
   • 反之，如果小车驾驶员存在酒驾、疲劳驾驶、违规变道等违法行为导致事故，小车驾驶员则需承担全部责任。

2. 双方都有过错的情况：

   • 若双方都存在不同程度的违法行为，如电动车闯红灯且小车未保持安全距离，则应根据各自的过错程度来确定责任比例。
   • 在这种情况下，交警部门会综合考虑双方的违法情节、对事故发生的作用大小等因素，出具事故认定书，明确主次责任或同等责任。例如，如果小车超速是导致事故的主要原因，而电动车未在人行横道前减速是次要原因，那么小车可能承担主责，电动车承担次责。

3. 意外事件：

   • 如果双方均无过错，纯粹是由于不可抗力因素（如自然灾害）或意外情况导致的事故，那么双方均无责任。但这种情况在实际中较为罕见。

三、影响责任划分的特殊因素

1. 电动车属性：

   • 根据新国标规定，电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车则属于机动车。不同属性的车辆在事故中的责任认定标准有所不同。
   • 例如，若电动车被认定为机动车但未投保交强险，在事故中可能需要承担更重的赔偿责任。这是因为机动车上路需要遵守更严格的法规，包括投保交强险等。

2. 保险情况：

   • 小车通常购买了交强险和商业险，能够在一定程度上减轻赔偿压力。而电动车的保险覆盖率相对较低，可能导致赔偿能力不足。
   • 但需要注意的是，保险情况本身并不直接影响责任划分，只是影响最终的赔偿能力。也就是说，即使一方有保险，也不能因此减轻或免除其应承担的责任。

四、事故处理步骤

1. 立即报警：事故发生后，应立即拨打报警电话，等待交警到场处理。交警会对现场进行勘查，询问双方当事人及目击者，并出具交通事故责任认定书，这是划分责任的重要法律依据。

2. 收集证据：在等待交警到来的同时，应尽可能拍摄现场照片、记录车辆位置、损坏情况等，以便后续作为证据使用。同时，记下目击者的联系方式，以便后续调查取证。

3. 保持冷静并协商：在事故现场，双方应保持冷静，尽量通过协商解决争议。如果无法达成一致，可以寻求交警或律师的协助。

4. 依法赔偿：根据交通事故责任认定书的责任划分，双方应依法承担相应的赔偿责任。涉及人身伤害或较大财产损失的，建议及时咨询律师，以确保自己的合法权益得到妥善维护。

综上所述，骑电动车被小车撞了的事故责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，我们应遵循公平、公正的原则，确保双方的权益得到合理保障。同时，提高交通安全意识，遵守交通规则，是预防此类事故发生的根本措施。