结论：无接触事故中一方死亡，若肇事方负主责，是否要负刑事责任不能一概而论，需结合具体案情判断，但通常情况下肇事方可能构成交通肇事罪，需要承担刑事责任。

法律背景与依据

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

在无接触事故中，虽然双方车辆或行人没有直接碰撞，但如果肇事方的行为（如违规变道、超速行驶、未按规定让行等）违反了交通运输管理法规，且这种行为与事故的发生存在因果关系，同时导致了对方死亡的结果，那么肇事方就可能构成交通肇事罪。

具体分析

1. 因果关系判断：

   • 在无接触事故中，判断肇事方是否构成交通肇事罪的关键在于其行为与事故结果之间是否存在因果关系。这通常需要结合事故现场的勘查记录、监控视频、证人证言等证据进行综合分析。
   • 如果肇事方的违规行为是导致事故发生的主要原因，且这种行为与对方死亡的结果之间存在直接的因果关系，那么肇事方就可能构成交通肇事罪。

2. 责任划分：

   • 在交通事故中，责任划分通常由交警部门根据事故现场的勘查记录、当事人的陈述、证人证言等证据进行综合判断。
   • 如果肇事方被认定为负主要责任，且其行为构成交通肇事罪的构成要件，那么肇事方就需要承担刑事责任。

3. 刑事责任承担：

   • 一旦肇事方被认定为构成交通肇事罪，就需要根据《中华人民共和国刑法》的相关规定承担刑事责任。
   • 刑事责任的承担方式包括有期徒刑、拘役等，具体刑期根据事故的严重程度、肇事方的过错程度等因素进行综合判断。

法律建议

1. 及时报警并保护现场：

   • 在发生无接触事故后，肇事方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和调查。

2. 积极配合调查：

   • 肇事方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。

3. 寻求法律帮助：

   • 如果肇事方对责任划分或刑事责任承担有疑问，可以寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。

4. 遵守交通法规：

   • 肇事方应严格遵守交通法规，避免违规行为的发生，以减少交通事故的风险。

举例：假设某驾驶员在行驶过程中违规变道，导致后方车辆为躲避而失控撞上路边树木，造成车内乘客死亡。虽然两车没有直接碰撞，但违规变道的驾驶员因违反交通运输管理法规且行为与事故结果存在因果关系，被认定为负主要责任，并构成交通肇事罪，需要承担刑事责任。

如有更多疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。