此类事故的责任划分需结合具体证据和现场情况综合判断，但通常可从以下角度分析责任归属：

1. 叉车方的责任可能性

   • 若叉车停放在未交付路段中间且未设置警示标志（如反光锥、警示灯等），违反《道路交通安全法》第32条关于“施工路段需设置明显安全警示标志”的规定，可能被认定存在过错，需承担主要或同等责任。
     
   • 若叉车属于无证驾驶、超载或存在机械故障（如刹车失灵），驾驶员可能因操作不当或车辆缺陷承担部分责任。
     
   • 关键点：未交付路段虽非正式道路，但若已具备通行条件（如无围挡、允许社会车辆通行），叉车方仍需履行安全警示义务。

2. 小车方的责任可能性

   • 若小车驾驶员未尽到合理观察义务（如未减速、未注意路况），违反《道路交通安全法》第22条关于“谨慎驾驶”的规定，可能承担次要责任。
     
   • 若小车存在超速、酒驾等违法行为，责任比例可能进一步加重。
     
   • 关键点：即使叉车存在过错，小车方仍需证明自身已采取合理避让措施，否则可能因“未确保安全”被追责。

3. 路段管理方的潜在责任

   • 若未交付路段由建设单位或管理方负责，且其未设置围挡、警示标志或未禁止社会车辆通行，可能因未履行安全管理义务承担补充责任（如《民法典》第1198条关于安全保障义务的规定）。
     
   • 关键点：需证明管理方对路段通行存在实际控制或管理权限。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警部门出具《事故责任认定书》，明确各方过错比例。
   
2. 收集证据：包括现场照片、行车记录仪视频、证人证言等，证明叉车是否设置警示标志、小车是否超速等关键事实。
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，协商赔偿或通过法院起诉要求责任方承担医疗费、车辆损失等费用。
   

提示：具体责任需以交警调查和证据为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步细节（如叉车用途、路段性质等），可向我补充说明，我会为您分析更具体的责任划分。