开车撞死人，车辆未年审、未投保与事故责任及赔偿的关系需分情况讨论，具体如下：

1. 事故责任认定层面：车辆未年审、未投保本身不直接导致事故责任加重
   根据《道路交通安全法》及实施条例，交通事故责任划分的核心依据是“过错原则”，即根据双方行为对事故发生的作用及过错程度确定责任。例如：若死者存在闯红灯、横穿马路等违法行为，而驾驶人正常行驶，即使车辆未年审、未投保，驾驶人仍可能被认定无责或次责；反之，若驾驶人存在超速、酒驾等违法行为，即使车辆合规，也需承担主要或全部责任。
   关键点：车辆未年审可能涉及“车辆技术状况不符合安全标准”（如刹车失灵），若经鉴定该缺陷是事故直接原因，驾驶人需承担相应责任；但若年审缺失与事故无因果关系（如车辆性能正常），则不影响责任认定。

2. 民事赔偿层面：未投保交强险需自行承担赔偿，未年审可能影响赔偿能力

   • 交强险缺失：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，未投保交强险的车辆发生事故，驾驶人需在交强险责任限额内（死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元）自行赔偿，超出部分再按责任比例分担。例如：若驾驶人全责且死者损失50万元，驾驶人需先赔18万元（交强险部分），剩余32万元按责任比例赔偿。
     
   • 商业险缺失：若未投保商业三者险，超出交强险部分的赔偿需驾驶人自行承担，可能面临巨额赔偿压力。
     
   • 车辆未年审的影响：若车辆因未年审被扣留或处罚，可能间接影响驾驶人赔偿能力（如财产被执行），但不影响赔偿责任的法定性。

3. 行政处罚层面：未年审、未投保将面临单独处罚，但与刑事责任无直接关联

   • 未年审：根据《道路交通安全法》第90条，驾驶未年审车辆可处200元罚款、记3分；若车辆存在安全隐患，可能扣留车辆直至整改。
     
   • 未投保交强险：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第39条，可扣留车辆并处投保最低责任限额2倍罚款（如普通家用车罚款约1900元），直至投保后返还车辆。
     
   • 刑事责任：若驾驶人构成交通肇事罪（如致人死亡且负主责以上），未年审、未投保可能作为量刑情节（如反映主观恶性），但非决定性因素，核心仍看事故责任及后果。

建议：

1. 立即报警并保护现场，配合调查以明确责任；
   
2. 尽快补办车辆年审、投保交强险（若事故后投保，对本次事故无效）；
   
3. 联系死者家属协商赔偿，或通过法院诉讼解决；
   
4. 若经济困难，可申请道路交通事故社会救助基金垫付部分费用。
   

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。