在辅路上主路被撞，且主路车辆存在超速行为的情况下，责任划分需根据具体事故情形综合判定，但通常辅路车辆未让行会承担主要责任，主路车辆超速可能承担次要责任或同等责任，具体需结合双方过错程度确定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
主路优先权与辅路让行义务：
- 主路车辆通常享有优先通过权，辅路车辆在汇入主路时，必须确保不影响主路车辆的正常行驶。
- 辅路车辆在进入主路前，应仔细观察路况，并礼让主路正常行驶的车辆。若未遵守让行规则导致碰撞，辅路车辆往往需承担主要或全部责任。
过错责任原则：
- 交通事故的责任划分主要依据双方的过错程度。如果一方存在违法行为或过错行为，导致事故发生，那么该方通常需要承担相应的责任。
二、具体事故情形的责任判定
辅路车辆未让行主路车辆：
- 如果辅路车辆在未设置交通信号灯或让行标志的路口，未避让主路直行车辆，强行驶入主路引发事故，辅路车辆存在明显过错，通常需承担主要责任。
- 示例：辅路车辆未观察路况，直接驶入主路，与正常行驶的主路车辆相撞，辅路车辆全责。
主路车辆超速行驶：
- 主路车辆若超速行驶，遇到辅路车辆驶入时来不及制动导致碰撞，可能因超速违法行为承担一定比例的责任。超速行为会降低驾驶员的反应时间和制动距离，增加事故风险。
- 示例：主路车辆超速行驶，辅路车辆已减速观察但仍被撞，主路车辆可能因超速承担次要责任或同等责任，具体取决于辅路车辆的让行情况。
双方均有过错：
- 如果辅路车辆未完全让行，同时主路车辆也超速行驶，双方都存在过错行为，且对事故发生起到了共同作用，那么可能被判定为同等责任或主次责任。
- 关键点：需综合车速、视线遮挡、是否采取避让措施等因素判断双方的过错程度。
三、特殊因素对责任认定的影响
天气与道路状况：
- 在特殊天气（如雨雪、雾天）或道路状况不佳时，若辅路车辆已采取必要安全措施但仍发生碰撞，责任划分可能会考虑这些外部因素。例如，雨天路面湿滑，制动距离增加，可能影响责任判定。
主路车辆的其他违章行为：
- 如主路车辆存在酒驾、闯红灯等严重违法行为，也可能对责任划分产生重大影响。这些行为会显著增加事故风险，通常会导致主路车辆承担更大比例的责任。
四、责任认定流程与法律依据
责任认定流程：
- 现场勘查：交警通过刹车痕迹、散落物位置等推断碰撞过程。
- 证人证言：目击者描述双方驾驶行为（如是否超速、是否礼让）。
- 技术鉴定：必要时委托专业机构检测车辆性能或车速。
- 出具认定书：明确各方责任比例，作为理赔和处罚依据。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：“转弯的机动车让直行的车辆先行”。这一条款明确了辅路车辆在进入主路时的让行义务。
- 同时，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，超速行驶属于违法行为，驾驶员需承担相应的法律责任。
五、建议与注意事项
- 辅路驾驶员：务必“一慢二看三通过”，优先让主路车辆通行。在进入主路前，应仔细观察路况，确保安全后再驶入。
- 主路驾驶员：临近路口时减速备刹，防范突发情况。同时，应遵守交通规则，不超速行驶，确保行车安全。
- 争议处理：对责任认定不服可在3日内申请复核，或通过诉讼维权。在处理事故时，应保留好相关证据，以便后续处理。
总结来说，在辅路上主路被撞且主路车辆超速的情况下，责任划分需根据具体事故情形综合判定。辅路车辆未让行通常承担主要责任，主路车辆超速可能承担次要责任或同等责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。