乘客上车时自己被车门撞伤，责任归属需根据具体情况判断，主要涉及驾驶员、乘客及可能存在的第三方责任。以下是详细分析：

1. 驾驶员责任

   • 停车规范：若驾驶员未按规定停车，例如在禁止停车的路段或未紧靠道路右侧停车，导致乘客在开门时受伤，驾驶员需承担主要责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，机动车在道路上临时停车，应当遵守相关规定，如不得在设有禁停标志、标线的路段停车，车辆停稳前不得开车门和上下人员等。
   • 提醒义务：驾驶员有义务提醒乘客注意安全，特别是在停车后告知乘客观察周围环境后再开门。若驾驶员未尽到提醒义务，也可能需承担相应责任。

2. 乘客责任

   • 自我观察义务：乘客在开门前有义务观察周围环境，确保安全后再开门。若乘客未履行这一义务，导致自己被车门撞伤，乘客自身需承担一定责任。
   • 典型案例：在实际案例中，若乘客在车辆未停稳或未观察周围环境的情况下突然开门，导致自己受伤，法院可能会判定乘客承担部分或全部责任。

3. 第三方责任（如存在）

   • 车辆设计或制造缺陷：若车门存在设计或制造缺陷，导致在正常使用情况下车门突然打开或无法正常关闭，从而造成乘客受伤，车辆制造商或销售商可能需承担相应责任。
   • 其他车辆或行人影响：若事故是由其他车辆或行人的不当行为（如突然变道、闯红灯等）导致驾驶员紧急刹车或避让，进而造成乘客被车门撞伤，那么其他车辆或行人的驾驶员或行人可能需承担相应责任。

4. 保险理赔流程

   • 交强险：若车辆购买了交强险，无论责任比例如何，交强险可在限额内先行垫付医疗费用及伤残赔偿金。但需注意，交强险主要赔偿第三方（即非本车人员）的损失，若乘客被车门撞伤，且乘客被认定为“本车人员”，则交强险可能不适用。不过，在实务中，对于“本车人员”的认定可能存在争议，需结合具体情况判断。
   • 商业险：若车辆购买了商业险（如车上人员责任险），且保险条款中包含了此类情况的赔偿，那么超出交强险部分（或交强险不适用时）可由商业险按责任比例赔付。
   • 车主/乘客直接赔偿：若未投保或保额不足，且无法确定第三方责任，那么需由驾驶员或乘客（根据责任划分）自行承担赔偿责任。

5. 法律救济途径

   • 协商调解：若事故责任明确且损失较小，双方可通过协商调解快速达成赔偿协议。
   • 诉讼维权：若事故责任存在争议或损失较大，可向事故发生地基层法院提起民事诉讼，需提供医疗记录、收入证明等证据支持索赔主张。

建议：

• 驾驶员应严格遵守停车规范，并在停车后提醒乘客注意安全。
• 乘客在开门前应主动观察周围环境，确保安全后再开门。
• 若发生事故，应及时报警并保留相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等），以便后续定责和理赔。

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