发生追尾事故后，后车并不一定是全责，责任划分需根据具体的事故情形、各方过错以及相关法律法规来综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、后车可能负全责的情形
未保持安全车距或超速行驶：
- 在路况正常的情况下，如果后车由于未保持安全车距、超速行驶、注意力不集中等原因直接撞上前方车辆，通常会被认定负全责。
无明显外界干扰：
- 若前方车辆均正常行驶且保持安全间距，而后车因驾驶员自身原因（如低头看手机）未及时刹车导致追尾，则后车一般需承担全部责任。
二、后车无需负全责或可减轻责任的情形
前车违规行驶：
- 具体情形：前车强行变道、加塞，影响后车正常行驶；前车在不允许掉头的路段掉头，或掉头时妨碍后车；前车压实线行驶、违规变道等其他违规行为。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。以及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志的地点不得掉头，且掉头时不得妨碍正常行驶的其他车辆。
- 责任判定：若前车的违规行为是导致追尾的主要原因，前车应承担主要责任。
前车突然急停或操作不当：
- 具体情形：前车无故急刹车，后车虽保持安全距离和合理车速仍无法避免追尾；前车溜车、倒车导致与后车碰撞。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条，机动车驾驶人应遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。以及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十条，机动车倒车时，应察明车后情况，确认安全后倒车。
- 责任判定：若前车急停或操作不当是导致追尾的直接原因，前车需承担一定责任。
夜间行车或视线不良情况下的追尾：
- 具体情形：前车在夜间或视线不良的情况下行驶，未开启尾灯或尾灯故障，导致后车难以及时发现并避让。
- 责任判定：在此情况下，若前车未按规定使用灯光，且这是导致追尾的原因之一，前车应承担相应责任。
多车连环追尾与第三方因素：
- 具体情形：多车连环追尾中，后车若能证明自己的车辆是由于前面车辆的连续碰撞而被卷入事故，且自己在驾驶过程中无违规行为；追尾事故由第三方的行为或因素导致，如道路施工、动物穿越马路等，且这些因素是后车无法预见和避免的。
- 责任判定：在多车连环追尾中，若无违规行为的后车能够提供充分证据，可能不需要承担责任或只承担较小责任。若追尾事故由第三方因素导致，且后车无法预见和避免，后车可能不需要承担责任。
开斗气车等特殊情况：
- 具体情形：前车为了故意阻拦后车，频繁急刹车、变道等开斗气车行为，导致后车追尾。
- 法律适用：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，开斗气车违反了文明驾驶的要求，前车需承担相应责任。
三、建议与总结
在发生追尾事故后，建议及时报警、保护现场、收集证据（如行车记录仪录像、道路监控视频等），并咨询专业的律师（即我）进行责任认定和处理，以确保责任的准确划分和合法权益的保护。同时，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，保持安全车距，注意路况变化，以预防追尾事故的发生。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。