在轿车变道没打转向灯被摩托车追尾，且摩托车没有驾照的情况下，事故责任的划分需综合考虑多种因素。以下是从不同角度进行的分析：

1. 轿车方的责任：

   • 违规变道：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车在变更车道时应当提前开启转向灯。轿车方未打转向灯进行变道，属于违规行为，这增加了事故发生的风险。
   • 责任划分：如果轿车方在变道时未给摩托车方留出足够的反应时间，或者变道动作突然且未打转向灯，对事故发生起到关键作用，那么轿车方可能需承担主要或同等责任。

2. 摩托车方的责任：

   • 无证驾驶：摩托车方没有驾照驾驶摩托车，属于无证驾驶，这是严重的交通违法行为。无证驾驶者通常缺乏必要的驾驶技能和交通安全知识，增加了事故的风险。
   • 责任划分：摩托车方因无证驾驶，在事故中可能需承担一定责任。特别是如果摩托车方存在超速、未注意前方路况等过错行为，且这些行为对事故发生起到了重要作用，那么摩托车方可能需承担主要或同等责任，甚至全部责任（如果轿车方的违规行为对事故发生的作用较小）。

3. 双方同等责任的情况：

   • 如果轿车方未打转向灯存在过错，同时摩托车方也存在无证驾驶、超速、未注意前方路况等过错行为，且双方过错对事故发生的作用相当，那么可能会被认定为同等责任。

4. 特殊情况的考虑：

   • 如果轿车方的转向灯因故障无法正常工作，且轿车方能提供相应证据（如维修记录、证人证言等），那么轿车方的责任可能会相应减轻。但即便如此，轿车方仍需承担未确保车辆安全性能的责任。
   • 如果摩托车方虽然无证驾驶，但事故发生时摩托车方已经采取了合理的避让措施，且轿车方的违规变道行为是事故发生的主要原因，那么轿车方可能需承担更大责任。

法律建议：

• 在发生交通事故后，双方应立即停车并保护现场，及时报警并等待交通警察进行事故认定。
• 双方应积极配合交通警察的调查工作，提供真实、准确的证言和证据材料。
• 如果对事故责任认定有异议，可以通过法律途径解决争议，如申请复核或提起诉讼。

总结：事故责任的划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在轿车变道没打转向灯被摩托车追尾，且摩托车没有驾照的情况下，双方都可能存在一定的过错行为。因此，在事故责任划分时，需要交通警察根据现场勘查结果、证人证言、行车记录仪等证据材料进行客观公正的判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。