在左转弯双车道发生碰撞时，责任认定需结合交通法规、驾驶员行为及具体情境综合判断，可能由一方承担全部或主要责任，也可能双方共同承担责任，或在特殊情况下无法确定责任。以下是对不同情况的详细分析：
一、一方存在交通违法行为
闯红灯：
- 若一方车辆在左转弯时闯红灯，而另一方正常行驶，则闯红灯方通常承担全部责任。因为闯红灯直接违反了交通信号灯指示，增加了事故风险。
逆行：
- 逆行车辆与正常左转车辆碰撞时，逆行方负全部责任。逆行是严重的交通违法行为，极易引发事故。
超速：
- 超速行驶导致碰撞的，超速方一般承担主要或全部责任。超速会缩短车辆的制动距离，增加事故发生的可能性。
酒驾、毒驾：
- 酒驾或毒驾方与其他车辆碰撞，将承担全部责任并面临法律制裁。酒驾和毒驾会严重影响驾驶员的判断力和反应能力，是极其危险的行为。
压实线变道或未按导向车道行驶：
- 压实线变道或未按导向车道行驶（如从直行车道强行左转）导致碰撞的，压实线或未按导向车道行驶的一方通常承担主要或全部责任。这些行为违反了交通标志、标线的指示，增加了事故风险。
二、变道、抢道引发的碰撞
变更车道影响正常行驶车辆：
- 未按规定提前开启转向灯突然变更车道导致碰撞的，变更车道方承担全部责任。变更车道时应提前开启转向灯，观察后方车辆情况，确保安全后再进行变更。
强行抢道：
- 抢道车辆与正常按顺序左转的车辆碰撞，抢道方通常被认定为主要责任方。抢道行为会破坏交通秩序，增加事故发生的可能性。
三、未保持安全距离
- 后车未与前车保持足够安全距离导致追尾的，后车承担全部责任。保持安全距离是预防追尾事故的重要措施。
四、双方都有过错
同时抢行：
- 若两车在接近路口时都加速抢行导致碰撞，双方可能都要承担一定责任，具体比例根据过错程度确定，可能是同等责任。
双方都存在违规行为：
- 如一方压实线变道，另一方超速行驶，双方都有违规行为，责任划分需根据各自违规行为对事故发生的原因力大小来确定，可能是主次责任。
五、无法确定责任
- 若事故现场缺乏关键证据或双方对事故发生经过存在争议，可能导致无法准确判断责任归属。此时，可能需要根据相关法律法规进行责任推定或调解处理。
六、特殊情境下的责任认定
- 如一方车辆为执行紧急任务的警车、救护车等，其行驶行为可能受特殊规定影响，责任认定需综合考虑这些因素。例如，执行紧急任务的车辆在确保安全的前提下可以不受交通信号灯的限制。
处理建议
- 发生事故后，双方驾驶员应保持冷静，及时报警并保护现场。尽可能收集相关证据，如照片、视频、证人信息等，以便后续责任认定和理赔工作。
- 最终的责任认定应由交通管理部门或法院根据具体事实和法律规定来做出。在处理此类事故时，应严格遵循交通法规和程序规定，确保责任认定的准确性和公正性。
示例说明：
假设在左转弯双车道上，车辆A和车辆B同时准备左转。车辆A突然压实线变道，与正常行驶的车辆B发生碰撞。在此情况下，车辆A因压实线变道违反了交通规则，通常会被认定为承担全部责任。
再如，车辆A和车辆B在接近路口时都加速抢行，导致碰撞。在此情况下，双方可能都要承担一定责任，具体比例根据过错程度确定。如果车辆A的速度明显快于车辆B，且车辆B已经采取了合理的避让措施，那么车辆A可能会承担主要责任。
总之，左转弯双车道发生碰撞时的责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面因素。如果你或他人遇到此类事故，建议及时咨询我，以便获得更具体的指导和帮助。