可以不报保险，但需根据具体情况权衡利弊。以下是具体分析：

1. 损失较小且自行承担无压力时
   若轮毂磕碰仅导致车胎轻微损伤（如胎壁划痕、气门芯损坏），维修费用较低（例如补胎100-300元），且您愿意自行承担费用，完全可以不报保险。此时报险可能因理赔金额低于保费上浮额度（如次年保费上涨500-1000元）而得不偿失。

2. 损失较大或存在潜在风险时
   若车胎严重受损（如鼓包、爆胎需更换）、轮毂变形需修复，或事故导致其他部件（如悬挂、转向系统）连带损坏，维修费用可能超过千元，建议报保险。此时通过车损险理赔可减少个人支出，但需注意：

   • 报险后可能影响次年保费折扣（如连续3年无理赔可享约6折，报险后可能恢复至9折）；
   • 若事故涉及第三方（如磕碰时碰到其他车辆或公共设施），需根据责任划分决定是否报交强险或第三者责任险。

3. 需特别注意的例外情形

   • 轮胎单独损坏：多数车险条款将“轮胎单独损坏”列为免责范围（如仅轮胎破损无其他损失），此时报险可能被拒赔；
   • 未及时报案：若事故后超过48小时未通知保险公司，可能因无法定损而被拒赔；
   • 伪造事故现场：若为降低保费上浮而虚构事故，可能涉嫌保险诈骗，需承担法律责任。

建议行动步骤：

1. 评估维修费用（可咨询4S店或修理厂）；
   
2. 计算次年保费上浮幅度（可向保险公司查询）；
   
3. 若费用接近或超过保费上浮额度，或存在安全隐患（如胎壁损伤易爆胎），优先报险；
   
4. 报险时保留现场照片、维修发票等证据，避免后续纠纷。
   

如有其他保险理赔或车辆损失相关问题，欢迎直接向我咨询。