在超车不成功被追尾的事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常存在以下两种主要情形：
一、后车承担主要或全部责任
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离，在前车超车不成功（如未完成超车动作或正在回归原车道）时发生追尾，后车通常需承担主要或全部责任。
- 举例：前车在超车过程中因对向来车或路况不佳而放弃超车，回归原车道时，后车因车速过快或未保持安全距离而追尾，此时后车责任较大。
驾驶行为不当：
- 若后车存在分心驾驶（如使用手机）、疲劳驾驶或未及时观察路况等行为，导致未能及时反应前车动态而追尾，后车同样需承担相应责任。
二、前车承担部分或全部责任
违法超车：
- 若前车在超车过程中存在违法行为，如在不具备超车条件的路段（如弯道、路口、隧道等）强行超车，或未提前开启转向灯、未确认安全距离即超车，导致后车无法及时反应而追尾，前车可能需承担主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时应当从前车左侧超越，并在确保安全距离后驶回原车道。右侧超车或违法超车行为均可能构成事故责任的重要因素。
急刹车或突然变道：
- 若前车在超车不成功后突然急刹车或未打转向灯就突然变道，导致后车来不及反应而追尾，前车也可能需承担一定责任。
- 举例：前车在超车过程中发现对向来车，紧急刹车回归原车道，后车因距离过近无法避免追尾，此时前车可能因急刹车行为承担部分责任。
三、双方均有责任
- 在某些情况下，若前车和后车均存在过错，如前车超车时存在一定违规行为（如车速过快、未完全确保安全），而后车也未保持足够安全距离或驾驶行为不当，双方均需承担一定责任。具体责任比例由交通管理部门根据双方过错的严重程度来认定。
四、责任判定的依据与流程
交通法规：
- 责任判定以《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等法律法规为依据，重点考察双方是否遵守了超车、保持安全距离等规定。
现场勘查与证据收集：
- 交警部门会通过现场勘查、询问当事人、调取监控录像等方式收集证据，以确定事故发生的具体原因和各方当事人的过错程度。
责任认定书：
- 最终的责任判定结果以交警部门出具的道路交通事故认定书为准，该认定书载明事故的基本事实、成因及责任划分。
五、处理建议
及时报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和收集证据。
收集证据：
- 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以备后续使用。这些证据有助于证明事故发生的经过和各方当事人的过错程度。
配合调查：
- 如实陈述事故经过，不得隐瞒或提供虚假信息。配合交警部门的调查工作，有助于准确认定事故责任。
依法维权：
- 若对责任认定结果有异议，可通过法律途径申诉或提起诉讼。在此过程中，可以寻求我的专业帮助，以确保你的合法权益得到维护。
总结来说，超车不成功被追尾的责任划分需综合考虑多种因素，包括双方的行为是否合规、过错程度以及对事故发生的作用等。在处理此类事故时，应依法依规进行责任判定和赔偿协商，以确保公正合理。 如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。