行人晚上在路中间被车撞了，责任划分需根据具体情况而定，不能一概而论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、行人责任情况
主要责任或全部责任：
- 如果行人未遵守交通规则，如闯红灯、随意穿越马路、未确认安全后通过等，导致被车撞，行人可能需要承担主要责任甚至全部责任。例如，行人明知是红灯仍强行通过斑马线，被正常行驶的车辆撞击。
- 特别是如果行人存在故意碰撞机动车的行为（如碰瓷），则行人需承担全部责任，机动车一方不承担赔偿责任。
次要责任：
- 在某些情况下，行人虽然未完全遵守交通规则，但机动车驾驶者也存在一定过错，如超速行驶、未注意避让行人等。此时，行人可能承担次要责任。例如，行人在没有交通信号灯的路段横穿马路，但机动车驾驶者未保持安全车速，导致碰撞发生。
二、机动车驾驶者责任情况
主要责任或全部责任：
- 如果机动车驾驶者违反交通规则，如超速、酒驾、闯红灯、注意力不集中（如使用手机、疲劳驾驶）等，导致与行人发生碰撞，机动车驾驶者将承担主要责任甚至全部责任。例如，醉酒司机在限速路段超速行驶，撞上行人。
- 夜间行车时，机动车驾驶者应开启照明设备，保持高度警惕。如果因未开启照明设备或未注意观察路况导致碰撞行人，机动车驾驶者也可能承担主要责任。
次要责任：
- 若行人违反交通规则横穿马路，但机动车驾驶者也存在一定过错（如未保持安全车速、未注意观察路况等），机动车驾驶者可能承担次要责任。例如，行人在没有交通信号灯的路段突然横穿马路，机动车驾驶者虽已采取制动措施但仍未能避免碰撞。
减轻或无责任：
- 如果行人故意在路中间行走（如为了寻短见、碰瓷等），且机动车驾驶人已经采取了必要的避让措施，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款规定，机动车一方一般只需要承担不超过百分之十的赔偿责任，甚至可能无责任。
三、道路设施或管理责任
- 如果道路中间没有设置必要的隔离设施，或者隔离设施损坏后未及时修复，导致行人能够随意进入机动车道，道路管理部门可能需要承担一定的责任。
- 交通标识、标线不清晰或缺失，导致行人对道路通行规则产生误解，从而在路中间行走，道路管理部门也可能存在一定过错，并需承担相应的责任。
四、责任认定的程序
现场勘查与证据收集：
- 交警部门会立即派员赶到事故现场，进行抢救伤者和财产、勘查现场、收集证据等工作。这是责任认定的基础。
责任认定书的出具：
- 在查清交通事故事实的基础上，交警部门会根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定，并出具交通事故责任认定书。该认定书是后续民事赔偿、行政处罚甚至刑事处理的重要依据。
调解与诉讼：
- 交警部门出具交通事故认定书后，可以由办案警官主持调解。若调解顺利，双方达成调解协议并履行完毕后，案件即可结案。若无法达成一致，受害人可以向法院提起诉讼，通过司法程序解决争议。
五、建议与总结
- 行人方面：应严格遵守交通规则，不随意穿越马路，特别是在夜间或视线不佳的情况下，更应提高警惕，确保自身安全。
- 机动车驾驶者方面：应遵守交通规则，保持安全车速，注意观察路况，特别是在夜间或视线不佳的情况下，应开启照明设备，确保行车安全。
- 道路管理部门方面：应定期检查和维护道路设施，确保交通标识、标线清晰可见，为行人提供安全的通行环境。
在发生交通事故后，各方应保持冷静，及时报警并等待交警处理。若对责任认定有异议，可依法申请复核。同时，若涉及民事赔偿等争议，可直接向我咨询，我会根据具体情况提供针对性的法律帮助和指导。