在没在公路上（这里理解为无特殊交通标志、标线控制的交叉路口）直行车辆和右转弯车辆发生碰撞时，责任认定需根据具体情况及法律法规综合判断，一般情况下右转弯车辆需让行直行车辆，但特定情况下直行车辆也可能承担全部或部分责任。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任认定
转弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这意味着，在大多数情况下，直行车辆拥有优先通行权。
- 如果右转车辆在未确保安全的情况下强行右转，与直行车辆发生碰撞，一般由右转车辆承担全部或主要责任。例如，绿灯亮起后，直行车正常行驶，右转弯车辆未避让而强行右转导致的碰撞，右转弯车辆负全责。
双方行为合规性考量：
- 无论是直行还是转弯车辆，都需遵守交通规则。如果其中一方存在违规行为（如闯红灯、压实线、超速、酒驾、无证驾驶等），该方通常需承担相应的责任。
- 例如，直行车辆若存在超速等违法行为，即使右转车辆正常右转，直行车辆也可能需承担全部或主要责任；反之，如果右转车辆违规操作，如闯红灯右转，则应承担主要甚至全部责任。
二、特殊情况下的责任认定
直行车辆全责：
- 直行车违法：如直行车辆存在超速、闯红灯、酒驾、违规变道等违法行为，导致事故发生，直行车辆可能承担主要责任或全责。
- 特殊交通指示：若路口设有专门的右转弯车道和信号灯，且右转弯信号灯为绿灯时，直行车违反交通信号指示行驶（如闯红灯）与右转弯车辆相撞，直行车应负全责。
- 直行车未让行：在特定情况下，如直行车所行驶方向前方路口有让行标识但直行车未遵守，也可能导致直行车辆承担全部责任。
双方均有责：
- 当双方都存在过错，如都未注意观察、都存在超速行为等，事故责任会根据双方的过错程度进行划分，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
已完成转弯被追尾：
- 若右转弯车辆已完成转弯动作，在车道内正常行驶时被直行车辆追尾，这种情况下通常视为直行车辆的全责。
三、责任判定的官方依据与事故处理建议
官方依据：
- 交通事故责任的最终认定由公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书。
- 该认定书将载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并作为处理交通事故的重要证据。
事故处理建议：
- 立即停车并保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，并采取必要措施保护现场，防止证据灭失。
- 及时报警并通知保险公司：以便交警进行现场勘查和责任划分，同时保险公司也能及时进行理赔流程的指导。
- 配合调查并保留证据：当事人应积极配合公安机关的调查工作，并提供相关证据材料，以便准确划定责任。
在遇到类似事故时，建议及时报警、保护现场并配合调查，以便专业人员进行准确的责任划分和后续处理。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。