构成交通肇事罪并不需要人当场死亡。交通肇事罪中的“致人死亡”是一个更广泛的概念，它不仅仅局限于受害者当场死亡的情况。以下是对此问题的详细解析：

1. 当场死亡的情形：

   • 当场死亡指的是交通事故发生时，受害者直接因事故伤害而死亡。例如，一辆汽车高速撞击行人，导致行人当场死亡，这种情况显然属于交通肇事罪中的“致人死亡”。
   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人死亡的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

2. 非当场死亡的情形：

   • 受害者在事故发生时并未立即死亡，而是因事故造成的严重创伤，在送往医院救治过程中因伤势过重，最终抢救无效死亡。只要受害者的死亡结果与肇事方的交通肇事行为存在刑法上的因果关系，无论死亡是何时发生，都可能认定肇事方构成交通肇事罪。
   • 例如，一起交通事故中，受害者被撞后并未当场死亡，但在送往医院的途中或医院救治过程中因伤势过重去世。这种情况下，肇事者仍然可能因构成交通肇事罪而受到法律制裁。

3. 逃逸致死的特殊情况：

   • 如果肇事者在事故发生后逃逸，导致受害者因得不到及时救治而死亡，这种情况也被视为交通肇事罪中的“致人死亡”。
   • 根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条，“因逃逸致人死亡”是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。此时，肇事者将面临更严重的法律制裁，处七年以上有期徒刑。

总结与法律责任：

• 交通肇事罪中的“致人死亡”不仅限于当场死亡，还包括因事故导致的后续死亡情况。无论是哪种情形，只要受害者的死亡与肇事方的交通肇事行为存在因果关系，肇事方都需要承担相应的法律责任。
• 这既体现了法律的公正性，也强调了交通安全的重要性。作为驾驶者，必须严格遵守交通规则，确保行车安全，以避免因交通肇事而承担法律责任。

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