在电动车闯红灯与另一辆电动车相撞，且对方逃逸的情况下，责任划分是一个涉及多方面因素的复杂问题。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的法律原则
闯红灯的责任：
- 电动车闯红灯是明显的违法行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于交通信号灯的规定。这种行为对事故的发生负有直接责任，因为闯红灯直接导致了交通冲突和碰撞的可能性增加。
肇事逃逸的责任：
- 另一方电动车在事故后逃逸，这也是严重的违法行为。肇事逃逸不仅加重了事故的损害后果，还破坏了事故现场的证据，使得事故责任难以准确认定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人通常承担全部责任，但如果有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
二、具体责任划分情况
一般情况：
- 如果闯红灯的电动车是导致事故发生的主要原因，而另一方虽然逃逸但并非事故发生的直接原因（例如，另一方电动车正常行驶，未违反交通规则），那么闯红灯的电动车一方可能需要承担主要责任或全部责任（如果逃逸方无法找到或证明其无过错）。
- 然而，由于另一方存在肇事逃逸的行为，根据法律规定，其至少应承担部分责任。这是因为逃逸行为本身就构成了对事故责任认定的干扰和破坏。
特殊情况：
- 如果能够证明闯红灯的电动车一方的过错是导致事故发生的唯一原因，而另一方只是因逃逸而未能及时履行救助义务（例如，另一方电动车虽然未闯红灯，但存在其他轻微违规行为，如未佩戴安全头盔，但这并非事故发生的直接原因），那么闯红灯的电动车一方应承担全部责任。但在实际操作中，这种情况较为罕见，因为逃逸行为本身就会对责任认定产生影响。
- 如果双方都存在过错，如闯红灯的电动车和另一方电动车都存在超速、未注意观察路况等违规行为，那么应根据双方的过错程度来划分责任。这可能需要通过调查事故现场、收集证据、询问目击者等方式来确定。
三、影响责任划分的因素
当事人的行为对事故发生的作用及过错程度：
- 这是决定责任划分的关键因素。闯红灯的电动车的行为对事故的发生起到了决定性作用，因此其通常需要承担主要责任。而逃逸方的行为则可能根据其对事故发生的贡献程度来承担相应责任。
车辆性质：
- 虽然电动车被归类为非机动车，但在实际事故中，其速度和重量等因素也可能影响责任划分。例如，如果逃逸方的电动车速度过快或重量过大，可能在一定程度上增加其在事故中的责任。
道路情况和交通环境：
- 道路是否宽敞、视线是否良好、交通信号是否正常工作等因素都可能影响事故的责任划分。例如，如果事故发生在视线不良的路段或交通信号灯故障的情况下，可能需要对双方的责任进行更细致的划分。
四、法律后果与赔偿
法律后果：
- 闯红灯和肇事逃逸都将面临相应的法律责任，包括行政处罚（如罚款、拘留）和可能的刑事责任（如构成交通肇事罪）。对于肇事逃逸方，还可能面临保险拒赔、民事赔偿等法律后果。
赔偿问题：
- 在责任划分明确后，受伤方可以根据责任比例向责任方要求赔偿。如果肇事逃逸方无法找到或无力赔偿，受伤方可以通过交通事故社会救助基金等途径寻求帮助。同时，建议受伤方及时报警并保留好相关证据，以便在后续的法律程序中维护自己的权益。
综上所述，电动车闯红灯与另一辆电动车相撞且对方逃逸的情况下，责任划分需要综合考虑双方的行为、车辆性质、道路情况和交通环境等多方面因素。在无法确定具体责任比例时，建议寻求专业法律人士的帮助以进行更准确的责任划分和赔偿处理。