在骑车遇到路边停的士下客无接触致人死亡的情况下，责任划分需根据具体案情和法律规定综合判断，但通常可能涉及以下几种责任认定方向：
的士司机责任：
- 违规停车：如果的士司机在禁止停车的路段或违反交通规则停车下客，导致骑车人因避让或其他原因摔倒死亡，司机可能因违规停车承担主要或部分责任。根据《道路交通安全法》的相关规定，机动车应当在规定地点停放，禁止在人行道上停放机动车（依法施划的停车泊位除外），在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。
- 未尽安全提示义务：如果司机在下客时未提醒乘客注意后方来车，或未确保安全后再让乘客下车，也可能因未尽到安全提示义务而承担一定责任。
乘客责任：
- 突然开门：如果乘客在下车时突然打开车门，导致骑车人避让不及摔倒死亡，乘客可能因疏忽大意或违反交通规则承担主要责任。根据《道路交通安全法实施条例》的规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
- 未观察路况：乘客在下车前有义务观察路况，确保安全后再下车。如果乘客未观察路况或忽视潜在危险，也可能因自身过错承担一定责任。
骑车人责任：
- 未保持安全距离：如果骑车人在行驶过程中未与路边停放的车辆保持足够的安全距离，导致在避让或紧急制动时摔倒死亡，骑车人可能因自身过错承担一定责任。根据《道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 操作不当：如果骑车人在行驶过程中操作不当，如速度过快、急转弯等，导致摔倒死亡，骑车人也可能因自身过错承担一定责任。
其他可能责任方：
- 道路管理部门：如果事故发生路段存在设计缺陷或维护不当等问题，导致骑车人摔倒死亡，道路管理部门也可能因未尽到管理职责而承担一定责任。但这种情况相对较少见，且需要具体证据支持。
在责任划分时，还需考虑以下因素：
- 因果关系：需要明确各方的行为与骑车人死亡之间是否存在直接的因果关系。如果某方的行为与骑车人死亡之间没有直接联系，则该方通常不承担责任。
- 过错程度：在确定各方责任时，还需要考虑各方的过错程度。过错程度越重，承担的责任通常也越大。
- 证据收集：在责任划分过程中，证据的收集至关重要。包括现场照片、视频监控、证人证言等，这些证据将有助于还原事故经过，明确各方责任。
建议：
- 及时报警：在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任认定。
- 收集证据：尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频监控、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
- 咨询专业律师：由于责任划分涉及复杂的法律问题和证据收集，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。
最后需要强调的是，每个案件的具体情况都是独特的，责任划分需根据具体案情和法律规定综合判断。因此，在处理此类事故时，应尽可能收集全面、准确的证据，并咨询专业律师以获取更具体的法律建议。