在追尾事故中，追尾者受伤时，被追尾者是否有责任需根据具体情况综合判断，并非一概而论。以下从不同角度为您详细分析：

一、通常情况：被追尾者无责任

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若追尾者因未保持安全距离、超速行驶或分心驾驶（如玩手机）等过错导致事故，通常需承担全部责任。此时：

• 追尾者责任：需自行承担医疗费、误工费等损失，若购买车上人员责任险，可由保险公司赔偿部分损失。
• 被追尾者责任：若被追尾车辆无违法行为（如正常行驶、合规停车），则无需承担责任。

示例：前车在车道内正常行驶，后车因跟车过近未能及时制动导致追尾，后车驾驶员受伤。此时后车负全责，前车无责。

二、特殊情况：被追尾者可能承担部分责任

若被追尾车辆存在以下违法行为，可能需承担部分责任：

1. 违规变道或掉头：
   被追尾车辆在未观察后方来车、未开启转向灯或禁止变道路段强行变道，导致后车避让不及追尾。根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，此类行为可能被认定承担次要责任。

2. 急刹车未警示：
   被追尾车辆在非紧急情况下突然急刹，且未通过点刹、开启双闪等方式警示后车，导致追尾。根据《道路交通安全法》第二十二条，驾驶员有义务确保行车安全，此类行为可能被认定承担部分责任。

3. 车辆故障未警示：
   被追尾车辆因刹车灯故障、尾灯不亮等原因，导致后车无法及时判断前车动作而追尾。根据《道路交通安全法》第二十一条，驾驶员需定期检查车辆安全性能，此类情况可能被认定承担次要责任。

4. 违规停车：
   被追尾车辆在禁止停车路段（如高速应急车道、路口）停车，且未设置警示标志，导致追尾。根据《道路交通安全法》第六十八条，此类行为可能被认定承担主要或全部责任。

示例：前车在高速应急车道违规停车，且未放置三角警示牌，后车因避让不及追尾。此时前车可能承担主要责任，后车因未保持安全距离承担次要责任。

三、责任认定流程

1. 现场处理：

   • 立即开启双闪，设置警示标志（如三角牌）。
     
   • 拍摄现场照片（车辆位置、刹车痕迹、道路标线等）。
     
   • 记录对方车牌、驾驶证及保险信息。

2. 报警与调查：

   • 向交警部门报案，配合调查并如实陈述经过。
     
   • 交警通过勘查笔录、监控录像等证据出具《交通事故责任认定书》，明确责任比例。

3. 异议处理：

   • 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核，提交新证据（如行车记录仪视频）。

四、赔偿与维权建议

1. 保险理赔：

   • 追尾方若购买车上人员责任险，可向保险公司申请赔偿医疗费、误工费等。
     
   • 被追尾方若购买交强险和商业三者险，保险公司需在责任限额内赔偿对方损失。

2. 法律途径：

   • 若协商无果，可向法院起诉，提交责任认定书、医疗记录、费用凭证等证据。
     
   • 法院将根据双方过错程度判决赔偿比例（如追尾方70%、被追尾方30%）。

总结：追尾事故中，被追尾者是否有责任需结合具体行为判断。建议驾驶员严格遵守交通规则，保持安全车距，并定期检查车辆。若发生事故，及时固定证据并配合调查，以维护自身权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。