在高速上前车在超车道多次踩刹车导致后车追尾，责任的划分需根据具体情况进行细致分析，但一般而言，可能存在以下几种责任划分情况：
前车主要或全部责任：
- 无故多次踩刹车且未警示：若前车在超车道上无故多次踩刹车，且未按规定设置明显警示标志或开启危险报警闪光灯，导致后车追尾的，前车应承担主要甚至全部责任。这是因为前车的行为严重违反了交通法规，对后方车辆构成了极大的安全隐患，增加了追尾事故的风险。
- 恶意刹车：若前车故意多次踩刹车，目的是制造事故、报复后车或进行恶作剧，前车对事故发生存在明显过错，需承担主要甚至全部责任。
后车主要或全部责任：
- 未保持安全距离或超速行驶：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全车距或超速行驶等自身原因，撞上前车造成追尾的，后车应承担相应的责任，可能是部分责任、同等责任，甚至是全部责任。具体取决于后车违法行为与事故发生之间的因果关系及严重程度。
- 疏忽大意：若前车虽多次踩刹车但已按规定设置了警示标志且开启了危险报警闪光灯，而后车仍然因疏忽大意（如分心驾驶、疲劳驾驶等）导致追尾的，后车应承担主要责任。这是因为后车未能尽到应有的安全注意义务。
双方共同承担责任：
- 在某些情况下，若前后车均存在一定过错，如前车虽多次踩刹车但警示措施不足，同时后车也未保持足够的安全距离，导致追尾事故发生，双方可能均需对事故负责。具体责任划分将根据双方在事故中所犯错误的严重性和频率进行评估。
责任认定的综合考量：
在实际案例中，高速超车道上多次踩刹车导致追尾的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素，包括但不限于前车踩刹车的原因、是否采取了必要的警示措施、后车是否保持了足够的安全距离、事故发生时的具体路况以及双方驾驶员的行车行为等。因此，对于这类事故的责任认定，应由交通管理部门或法院根据现场勘查情况、车辆行驶数据、证人证言等多方面的证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书作为确定双方责任的重要法律依据。
建议：
- 驾驶员应严格遵守交通规则：在高速公路上行驶时，应保持与前车的安全距离，并随时准备采取必要的制动措施以预防事故发生。同时，也应注意观察前方路况和其他车辆的动态变化，确保行车安全。
- 及时报警并配合调查：在发生追尾事故时，应及时报警并配合交警部门的调查处理工作，以便准确划分责任并维护自身合法权益。
- 保留证据：若可能，应尽量保留事故现场的照片、视频等证据，以便在责任认定过程中提供有力支持。
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