在发生车祸时，电动车是否算作机动车，这主要取决于电动车的具体技术参数和当地的相关规定。以下从几个方面进行详细分析：

1. 技术参数判断：

   • 根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）等相关国家标准，机动车通常指的是由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。这包括汽车、摩托车、三轮汽车等。
   • 对于电动车，如果其设计时速、整车质量、电机功率等关键参数超过了非机动车的标准（如设计时速超过25km/h，整车质量超过55kg等），那么该电动车在法律上可能被视为机动车。

2. 地方规定与执法实践：

   • 不同地区对于电动车的管理规定可能存在差异。有些地方可能出台了具体的电动车管理办法，明确了哪些类型的电动车属于机动车范畴，哪些属于非机动车。
   • 在执法实践中，交警部门通常会根据电动车的技术参数、行驶速度、是否上牌等因素来判断其是否属于机动车，并据此进行事故责任划分。

3. 事故责任划分的影响：

   • 如果电动车被认定为机动车，那么在发生车祸时，其驾驶人可能需要承担与机动车驾驶人相同的法律责任，包括遵守交通规则、购买交强险、承担事故赔偿责任等。
   • 反之，如果电动车被认定为非机动车，那么其驾驶人在事故中的责任可能会相对较轻，但也需要遵守相应的交通规则，如佩戴安全头盔、在非机动车道行驶等。

4. 建议与注意事项：

   • 对于电动车驾驶人来说，了解并遵守当地的电动车管理规定是非常重要的。这不仅可以避免不必要的法律纠纷，还可以保障自身的安全。
   • 在购买电动车时，应仔细查看车辆的技术参数和合格证明，确保车辆符合非机动车的标准（如果希望被视为非机动车的话）。
   • 如果电动车被认定为机动车，那么驾驶人应依法购买交强险、办理机动车登记手续，并遵守机动车的交通规则。

举例说明：假设某地区规定，设计时速超过25km/h的电动车视为机动车。如果一辆电动车的设计时速为30km/h，那么在发生车祸时，该电动车将被视为机动车，其驾驶人可能需要承担与机动车驾驶人相同的法律责任。

总结与进一步思考：电动车是否算作机动车并不是一个简单的问题，它涉及到技术参数、地方规定、执法实践等多个方面。因此，在发生车祸时，判断电动车是否属于机动车需要综合考虑多个因素。如果你对电动车的法律属性或事故责任划分有疑问，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。