轿车非法改装牵引并造成人员死亡，可能涉及刑事处罚、行政处罚及民事赔偿，具体需结合改装合法性、事故责任划分等因素综合判定。以下从不同角度展开分析：

一、刑事处罚角度：可能构成交通肇事罪或危险驾驶罪

1. 若改装行为本身违法且与事故存在因果关系
   根据《刑法》第133条，若改装牵引装置导致车辆性能不符合安全标准（如制动失效、牵引能力不足等），且该缺陷是事故主因，驾驶员可能构成交通肇事罪。处罚标准为：

   • 致1人死亡+负事故主要/全部责任：处3年以下有期徒刑或拘役；
     
   • 若存在逃逸、酒驾等加重情节：处3-7年有期徒刑；
     
   • 因逃逸致人死亡：处7年以上有期徒刑。

2. 若改装行为构成“追逐竞驶”或“危险驾驶”
   若改装牵引的目的是用于飙车、拖拽其他车辆进行危险表演等，且在道路上高速行驶、频繁变道等，可能触犯《刑法》第133条之一危险驾驶罪，处拘役+罚金；若同时造成人员死亡，可能按想象竞合犯从重处罚。

二、行政处罚角度：改装车辆可能面临强制恢复原状+罚款

1. 非法改装的行政责任
   根据《道路交通安全法》第16条、第100条，擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征（如加装牵引装置）属于违法行为，公安机关可：

   • 责令恢复原状；
     
   • 处500元以下罚款；
     
   • 若拒不恢复，可扣留车辆至恢复为止。

2. 事故责任认定中的加重情节
   在交通事故责任划分中，非法改装行为可能被认定为“过错行为”，导致驾驶员承担更高比例的责任（如从次责升为主责），进而影响刑事量刑或民事赔偿比例。

三、民事赔偿角度：需承担死者家属的死亡赔偿金、丧葬费等

1. 赔偿范围
   根据《民法典》第1179条，驾驶员需赔偿死者家属：

   • 死亡赔偿金（按受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入×20年计算）；
     
   • 丧葬费（按职工月平均工资×6个月计算）；
     
   • 被扶养人生活费（如死者有未成年子女或无劳动能力的父母）；
     
   • 精神损害抚慰金（根据当地标准，通常5-10万元）。

2. 保险理赔的例外
   若保险公司能证明改装行为与事故存在因果关系（如牵引装置故障导致事故），可能依据《保险法》第17条拒绝赔付商业险部分；交强险仍需在限额内赔偿，但可向驾驶员追偿。

四、关键认定要点：改装与事故的因果关系

1. 技术鉴定是核心
   需通过交警委托的鉴定机构出具《交通事故车辆技术检验报告》，确认改装行为是否导致车辆性能下降（如制动距离延长、牵引能力不足等），以及该缺陷与事故的关联性。

2. 驾驶员主观状态的影响

   • 若明知改装存在安全隐患仍上路：可能被认定为“故意”或“重大过失”，加重刑事责任；
     
   • 若未意识到改装风险：可能仅承担过失责任，但仍需承担行政处罚和民事赔偿。

建议：若涉及此类案件，需立即固定证据（如现场照片、车辆改装记录、目击者证言等），并委托专业律师介入，通过技术鉴定、责任划分谈判等方式最大限度维护权益。如有进一步细节需要分析，可直接向我咨询。