核心结论：骑电摩没牌没证被右转车辆撞了，定责需根据双方过错程度综合判断，具体责任划分需结合现场情况、证据及交通法规确定，以下分情况说明：

1. 右转车辆存在过错时
   若右转车辆未履行观察义务（如未让行直行车辆、未打转向灯、未减速慢行等），导致与无牌无证电摩发生碰撞，右转车辆通常需承担主要或全部责任。

   • 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第51条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，应依次停车等候；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车需让直行的车辆、行人先行。
     
   • 无牌无证的影响：电摩无牌无证属于行政违法，可能面临行政处罚（如罚款、扣车），但不直接导致交通事故责任认定。若电摩驾驶人无其他过错（如超速、酒驾等），责任仍由右转车辆承担。

2. 电摩驾驶人存在过错时
   若电摩驾驶人除无牌无证外，还存在其他违法行为（如闯红灯、逆行、未佩戴头盔、超速等），且该行为与事故发生存在因果关系，电摩驾驶人需承担部分或同等责任。

   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
     
   • 责任比例：若电摩过错较小（如未佩戴头盔但未影响事故发生），可能承担次要责任（如20%-30%）；若过错较大（如逆行导致碰撞），可能承担同等或主要责任。

3. 双方均有过错时
   若双方均存在违法行为（如右转车辆未让行+电摩无牌无证且超速），责任按过错比例分担，具体比例由交警根据现场证据（如监控、行车记录仪、痕迹鉴定等）综合判定。

   • 示例：若右转车辆未让行承担70%责任，电摩超速承担30%责任，则双方按此比例分担赔偿。

关键提醒：

• 无牌无证≠全责：电摩无牌无证是行政违法，与事故责任认定是两码事，需分开处理。
  
• 证据至关重要：定责依赖现场证据（如刹车痕迹、碰撞位置、证人证言等），建议立即报警并保护现场。
  
• 行政处罚与民事赔偿分开：电摩驾驶人可能因无牌无证被交警处罚（如罚款、扣车），但民事赔偿仍按责任比例分担。
  

建议行动：

1. 立即报警并联系急救（如有受伤）；
   
2. 保存现场证据（拍照、录像、记录对方信息）；
   
3. 配合交警调查，如实陈述事实；
   
4. 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
   

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询，我会结合您的具体情况详细解答。