营运车辆被撞后，误工费（即停运损失）原则上应由事故责任方承担。具体赔偿方式及流程需根据事故责任划分、保险情况及相关法律法规来确定。以下从多个角度为您详细分析：
一、责任认定与赔偿对象
对方侵权人：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条及第一千一百八十四条，若交通事故由对方过错导致，对方作为直接侵权人应承担赔偿责任。营运车辆的误工损失（停运损失）属于合理财产损失，侵权人需进行赔偿。
对方保险公司：
- 交强险：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，交强险财产损失赔偿限额为2000元。若营运损失在此范围内，可要求对方交强险保险公司赔偿。同时，误工费若属于死亡伤残赔偿项目（限额18万），也可在交强险范围内按实际损失赔偿，但不超过限额。
- 商业三者险：若营运损失超出交强险限额，且对方车辆购买了商业三者险，在保险合同未将营运损失列为免责范围的情况下，可要求商业三者险保险公司赔偿超出部分。具体赔偿范围和金额需根据保险合同的约定来确定。
二、赔偿条件与证据收集
确凿的证据：
- 营运车辆车主需提供相关证据，如营运合同、收入流水、运营成本、停运时间证明等，以证明其因事故导致的实际停运损失。这些证据将用于证明营运损失的真实性和合理性。
计算的合理性：
- 停运损失的计算应基于合理的标准，通常是营运车辆每天的净收益乘以停运的天数。同时，停运时间应合理，一般是从事故发生导致车辆无法运营起，到车辆修复可以正常运营时止。
三、事故责任划分与赔偿比例
全责：
- 若被认定为全责，则需承担车辆的修理费用及对方的停运损失和可能的司机误工费。
同责：
- 双方都有责任时，上述费用按责任比例承担，通常是各自承担一半。
无责：
四、特殊情况处理
事故责任争议：
- 如果双方对事故责任存在争议，最终责任认定需要通过交警部门的事故责任认定书来确定。在责任不明确时，营运车辆车主可以通过向法院提起民事诉讼的方式，要求责任方赔偿误工费损失，法院会根据事故实际情况和相关证据来判定责任比例和赔偿金额。
受害人劳动关系情况：
- 如果受害人是在工作过程中发生交通事故导致误工，且其与雇主存在劳动关系，那么雇主应承担受害人因误工而减少的工资收入。但雇主承担后，可根据事故责任向肇事方或保险公司追偿。
五、实际操作建议
及时报警与收集证据：
- 事故发生后，应立即报警并由交警部门出具交通事故认定书，确认双方责任比例。同时，收集并保存好所有相关证据，如营运合同、收入流水、维修记录、停运时间证明等。
协商与诉讼：
- 在责任明确且证据充分的基础上，可先与对方和保险公司进行协商。若协商不成，可通过诉讼方式解决。法院将根据实际情况判决责任方赔偿相应的损失。
六、法律依据
- 《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
- 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条：侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。
- 《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条：侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
- 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
综上所述，营运车辆被撞后，误工费（停运损失）的赔偿问题涉及多个法律知识点和实际操作环节。在处理此类问题时，应综合考虑法律法规、保险合同以及实际情况等多个因素，确保赔偿方案的合理性和合法性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。