结论：在交通事故中，主责方是否需要跟随次责方去4S店修车，并非法律强制要求，但出于解决纠纷和明确责任的考虑，建议主责方在可能的情况下陪同前往。

详细分析：

1. 法律义务角度：

   • 从法律义务的角度来看，主责方并没有明确的法律义务需要跟随次责方去4S店修车。交通事故的责任划分主要依据的是事故发生时的具体情况，以及交警部门出具的事故责任认定书。一旦责任划分明确，主责方和次责方就应按照各自的责任比例来承担相应的损失。

2. 实际操作角度：

   • 尽管法律上没有强制要求，但在实际操作中，主责方陪同次责方去4S店修车可能有助于双方更顺畅地沟通修车事宜，明确修车范围和费用，从而避免后续可能出现的纠纷。例如，如果次责方在修车过程中提出了超出事故损失范围的修车要求，主责方在场可以及时提出异议，防止不必要的损失。

3. 纠纷解决角度：

   • 如果主责方不陪同次责方去4S店修车，次责方可能会自行选择修车店和修车方式，这有可能导致修车费用过高或修车质量不符合标准等问题。一旦这些问题出现，双方可能会就修车费用和责任承担等问题产生纠纷。因此，从纠纷解决的角度来看，主责方陪同次责方去4S店修车也是一种预防纠纷的有效方式。

4. 建议与注意事项：

   • 如果主责方决定陪同次责方去4S店修车，建议提前了解修车店的相关情况，包括修车质量、价格等，以便更好地与次责方沟通。
   • 在修车过程中，主责方应仔细核对修车项目和费用，确保修车费用与事故损失相符。
   • 如果双方就修车费用或责任承担等问题存在争议，可以及时寻求交警部门或保险公司的协助，以便更公正、合理地解决问题。

总结与进一步建议： 虽然法律上没有强制要求主责方陪同次责方去4S店修车，但出于解决纠纷和明确责任的考虑，建议主责方在可能的情况下陪同前往。如果主责方无法陪同，也应与次责方保持沟通，确保修车事宜顺利进行。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。