绿灯起步时把人撞死了，责任划分需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的责任分析：

1. 机动车一方存在明显违法行为

   • 如果机动车驾驶员在绿灯起步时存在超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶或驾驶时使用手机等明显违反交通法规的行为，并因此导致事故发生，那么机动车一方通常要承担主要甚至全部责任。这些违法行为显著增加了事故发生的风险，是责任划分的重要考量因素。

2. 机动车一方未履行注意义务

   • 即便机动车驾驶员没有上述明显的违法行为，但在驾驶过程中未能尽到合理的注意义务，如未观察路况、未及时采取避让措施等，也可能因疏忽大意导致事故发生，并承担相应的责任。驾驶员在行驶过程中应时刻保持警惕，确保行车安全。

3. 行人或非机动车一方违反交通规则

   • 如果行人或非机动车在红灯时强行通过马路，或者在绿灯时未按照交通规则行走（如不走人行横道、突然折返或加速猛跑等），导致被绿灯正常行驶的机动车撞上，行人或非机动车一方可能要承担主要责任。这是因为他们的行为直接违反了交通规则，增加了事故发生的可能性。

4. 双方均存在过错

   • 在某些情况下，机动车和行人或非机动车都存在一定的过错行为。例如，机动车稍微超速，而行人则在没有确保安全的情况下过马路。此时，双方可能都要承担相应的责任，具体责任比例需要根据双方的过错程度、行为对事故发生所起的作用以及相关法律法规进行分配。

5. 意外事件

   • 如果事故的发生是由于不可预见、不可避免的原因导致，如自然灾害、道路突发状况等，并且双方都没有过错，那么这可能被认定为意外事件。在这种情况下，双方都不承担赔偿责任。然而，根据“以人为本”的原则和保护弱者的立法精神，机动车一方可能仍需承担一定的补偿责任，尽管他们可能没有过错。

责任认定程序与法律依据：

• 在实际发生绿灯撞死人的事故后，交警部门会通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式，依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规，对事故责任进行认定，并出具道路交通事故认定书，明确各方的责任。这是处理此类事故的重要法律依据。
• 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任等情形。

建议与提醒：

• 在处理此类事故时，建议及时报警并保护现场，以便交警进行现场勘查和调查取证。
• 对事故责任认定不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
• 作为道路交通参与者，无论是机动车驾驶员还是行人、非机动车骑行者，都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。

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