此类事故的责任划分需结合具体证据和现场情况综合判定，但通常可从以下角度分析责任归属：

1. 汽车拐弯方的责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制、也没有交警指挥的交叉路口时，转弯车辆需让直行车辆先行。若汽车未履行让行义务（如未观察路况、强行转弯），即使摩托车超速，汽车仍可能承担主要或同等责任。
   例外情形：若汽车已完全完成转弯动作（车身已进入目标车道），摩托车因超速失控撞击，汽车责任可能减轻。

2. 摩托车超速方的责任
   超速行为违反《道路交通安全法》第四十二条，属于过错行为。若摩托车速度超过限速标准，即使汽车未让行，摩托车也可能因自身过错承担部分责任（如次要责任或同等责任）。
   关键证据：需通过现场痕迹、监控录像或鉴定报告确定摩托车实际车速，若超速幅度较大（如超过限速50%以上），可能加重其责任比例。

3. 责任划分原则
   交警部门会依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，结合双方行为对事故的因果关系及过错程度划分责任。常见情形包括：

   • 汽车未让行+摩托车正常速度：汽车全责；
     
   • 汽车未让行+摩托车轻微超速：汽车主责、摩托车次责；
     
   • 汽车已让行+摩托车严重超速：摩托车全责或主责。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、目击证人、车速鉴定报告）；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决纠纷。
   

如有进一步细节（如事故地点、限速值、车辆损坏情况等），可向我补充说明，我会为您分析更具体的责任比例和维权策略。