汽车剐蹭没注意走了，一般不算逃逸，但关键在于判断驾驶人是否具有逃避法律责任的主观故意。以下是对此问题的详细分析：
一、不知情剐蹭不构成逃逸的情况
定义与特征：
- 交通肇事逃逸是指发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其核心在于行为人主观上具有逃避法律责任的故意。
- 如果驾驶人在正常行驶过程中，由于车辆剐蹭部位不明显、环境嘈杂或其他合理原因，未能察觉发生了剐蹭，并因此离开事故现场，这种情况下，驾驶人并没有逃避法律责任的主观故意，因此不符合逃逸的构成要件。
实例说明：
- 例如，驾驶人在高速公路上行驶，车辆轻微剐蹭了护栏，但由于车速较快、声音较小，驾驶人并未察觉，继续行驶至目的地。这种情况下，驾驶人并不构成逃逸。
后续处理建议：
- 驾驶人若事后得知剐蹭情况，应积极配合调查处理，提供相关证据（如行车记录仪记录、现场监控录像等）证明自己确实不知情，以维护自己的合法权益。
二、知情后离开可能构成逃逸的情况
定义与特征：
- 若驾驶人在剐蹭后通过他人告知、自己发现车辆痕迹或其他途径得知了剐蹭情况，但仍选择离开现场，未采取任何措施处理事故或承担责任，这种情况下则可能构成逃逸。
- 判断是否构成逃逸的关键在于驾驶人对事故的知晓情况以及离开现场时的主观心态。明知发生事故却有意躲避，即构成逃逸。
实例说明：
- 例如，驾驶人在停车场内剐蹭了其他车辆，通过后视镜看到了剐蹭情况，但认为对方可能不在场，于是选择离开。这种情况下，驾驶人构成逃逸。
法律后果：
- 依据《道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并可并处十五日以下拘留。
- 逃逸行为还可能导致承担全部的交通事故责任，面临罚款、扣分甚至吊销驾照等处罚。
三、应对不知情被认定逃逸的情况
提出异议：
- 如果驾驶人因不知情被错误地认定为逃逸，可以向处理该事故的交警部门提出书面异议，说明不知情的情况并提供相关证据。
重新审查：
- 交警部门会对异议进行重新审查和调查，确保认定结果的公正合理。若调查后仍维持原认定，驾驶人可以向上一级交警部门申请复核。
积极配合：
- 在整个过程中，驾驶人应保持冷静，积极配合交警部门的工作，以便更好地维护自己的合法权益。
四、综合建议
保持警惕：
- 驾驶人在行驶过程中应时刻关注车辆状况，一旦发现异常情况应及时处理。
立即停车：
- 无论事故大小，都应立即停车并下车查看情况，这是对自己和他人负责的表现。
交换信息与报警：
- 如果对方在场，应与其交换联系方式和保险信息，以便后续处理。如果事故较为严重或有人员受伤，应及时报警并配合警方的调查和处理。
法律意识与责任担当：
- 遵守交通法规是每个公民的义务和责任。发生交通事故后，应勇于承担责任，积极配合处理，以避免不必要的麻烦和损失。
总结来说，汽车剐蹭没注意走了是否算逃逸，关键在于驾驶人是否知情以及是否具有逃避法律责任的主观故意。如果驾驶人确实不知情而驶离现场，一般不算逃逸；但如果知情后仍选择离开，则可能构成逃逸。因此，驾驶人在遇到此类情况时应保持冷静，依法依规处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。