驾驶员离开驾驶室后被自身车辆碰撞，第三责任险一般不予赔偿，但具体需结合事故具体情况和保险条款综合判断。以下从不同角度为你详细分析：

一、第三责任险的基本定义与赔偿范围

第三责任险，全称为机动车第三者责任保险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。关键在于“第三者”的界定，通常指的是保险车辆本车人员及被保险人以外的受害方。

二、驾驶员离开驾驶室后的身份变化

1. 驾驶员身份：在车辆正常行驶过程中，驾驶员是车辆的操作者，对车辆具有直接的控制权。
2. 离开驾驶室后的身份：一旦驾驶员离开驾驶室，且不再对车辆进行直接操作或控制，其身份在法律上可能不再被视为“驾驶员”，而是可能转变为“行人”或“第三者”的潜在对象，但这并不意味着其自动成为第三责任险的赔偿对象。关键在于事故发生时，驾驶员与车辆的关系以及事故的具体成因。

三、事故具体情况与保险条款的考量

1. 事故成因：如果驾驶员离开驾驶室后，因自身疏忽（如未拉手刹、未关闭发动机等）导致车辆滑动或启动，进而碰撞到自己，这种情况下，驾驶员通常被视为事故的责任方，而非“第三者”。因此，第三责任险不予赔偿。
2. 保险条款：不同的保险公司和不同的保险产品可能有不同的条款规定。有些保险条款可能明确排除了驾驶员离开驾驶室后发生的碰撞事故，而有些则可能根据具体情况进行判断。因此，需要仔细审查保险合同中的相关条款。

四、特殊情况下的赔偿可能性

1. 非驾驶员过错：如果事故的发生完全是由于车辆故障或其他非驾驶员过错的原因导致的，且驾驶员在事故发生时已经离开了驾驶室，无法对车辆进行控制，那么这种情况下，驾驶员可能被视为“无辜的受害者”。然而，即便如此，由于驾驶员与车辆之间的特殊关系，以及第三责任险的赔偿范围限制，获得赔偿的可能性仍然较低。
2. 其他保险覆盖：如果驾驶员购买了其他类型的保险，如车上人员责任险或个人意外伤害保险等，那么这些保险可能覆盖驾驶员在离开驾驶室后发生的碰撞事故造成的损失。

五、建议与措施

1. 仔细审查保险合同：在购买或续保机动车保险时，务必仔细审查保险合同中的条款规定，特别是关于第三责任险的赔偿范围和除外责任。
2. 增强安全意识：驾驶员在离开驾驶室前，应确保车辆处于安全状态，如拉好手刹、关闭发动机等，以防止类似事故的发生。
3. 咨询专业律师：如果发生类似事故，且对保险赔偿有疑问或争议，建议及时咨询专业律师，以便更好地维护自己的合法权益。

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