在电动车撞人的事故中，责任归属并非一概而论，而是需要根据事故的具体情况、双方的行为及过错程度来综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
电动车全责的情况：
- 如果电动车驾驶人存在明显的违规行为，如闯红灯、逆行、超速、未按规定让行等，并且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么电动车驾驶人通常需要承担全部责任。例如，电动车在红灯时强行通过路口，撞上了正常行走的行人，这种情况下电动车驾驶人应负全责。
行人全责的情况：
- 如果行人违反了交通规则，如在机动车道上行走、闯红灯等，并且电动车驾驶人已经采取了合理的避让措施但仍无法避免碰撞，那么行人可能需要承担全部或主要责任。但值得注意的是，即使行人负主责，电动车驾驶人在交强险限额内（如果电动车被视为机动车并投保了交强险）或根据过错程度仍需承担一定赔偿责任。不过，在大多数情况下，电动车并不被视为机动车，因此交强险的适用可能有限，具体需根据当地法规判断。
双方共同责任的情况：
- 当电动车和行人都存在一定过错时，责任将根据各自过错的比例进行分担。这包括主次责任和同等责任两种情况。例如，电动车超速行驶与行人未观察路况横穿马路同时发生，导致碰撞，双方均有过错。此时，如果电动车的过错较大，可能承担主要责任；如果双方过错相当，则可能承担同等责任。赔偿比例一般根据责任比例来确定，主责方可能承担70%-90%的赔偿责任，次责方承担10%-30%；同等责任则各自承担50%。
特殊情形的考虑：
- 如果电动车一方能证明事故是由行人故意造成的，如行人故意冲撞电动车，那么电动车一方通常不承担赔偿责任。
- 另外，如果电动车载人且违反了当地的交通法规（如年龄、人数限制等），这种违规载人行为也可能在事故责任认定中被视为过错，从而影响责任划分。
法律建议与后续行动：
- 保护现场与救治伤员：事故发生后，首要任务是保护现场并确保受伤人员得到及时救治。这是法律规定的义务，也是后续责任认定和赔偿处理的基础。
- 报警与调查：迅速报告交通警察或公安机关交通管理部门，以便他们进行现场勘验、检查、调查，并制作交通事故认定书。这是确定责任归属的重要依据。
- 协商赔偿：双方可参照交通事故认定书中的责任比例，协商确定赔偿事宜。如果协商不成，受害人可以通过法律途径向法院起诉，由法院根据证据和法律规定判定赔偿金额。
- 复核与申诉：如果对交通事故认定结果不服，当事人在规定时间内有权向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。这是维护自身权益的重要途径。
总结与提醒：
电动车撞人的事故责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑双方的行为、过错程度以及相关法律法规。在处理此类事故时，应严格遵循法定程序，确保公正、公平地划分责任，并依法进行赔偿。同时，也提醒广大电动车驾驶人和行人要严格遵守交通规则，共同维护道路交通安全。如果您在处理此类事故时遇到任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。