此类事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可从以下角度分析责任归属：

1. 汽车借道行驶的合法性及注意义务
   若汽车因施工、避障等合法原因临时借用对向车道，驾驶员需确保安全距离、开启转向灯并观察路况。若未尽到充分观察义务（如未注意后方非机动车动态），导致碰撞右后轮，汽车驾驶员可能承担主要或全部责任。
   若汽车非法借道（如超车、逆行），则直接违反《道路交通安全法》第35条（禁止逆行）或第45条（借道超车规定），通常需承担主要责任，非机动车若无过错则不担责。

2. 非机动车的行驶规范与过错认定
   若非机动车在机动车道内行驶（违反《道路交通安全法》第57条），或存在超速、突然变道等行为，可能被认定存在过错。根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，过错方需按比例承担责任。例如：

   • 非机动车违规进入机动车道且未观察路况，可能承担次要责任（如30%）；
     
   • 若汽车合法借道但非机动车故意碰撞，非机动车可能承担主要责任。

3. 碰撞位置与因果关系
   右后轮碰撞通常表明汽车已完成变道或即将完成变道，此时驾驶员对后方视野的注意义务较高。若汽车已部分进入对向车道，非机动车因避让不及发生碰撞，汽车驾驶员的责任可能更大；若非机动车从后方高速追尾，则需进一步分析双方行为与事故的因果关系。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验痕迹等确定双方行为；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、目击证人证言）以证明对方过错；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
   

提示：责任划分需以交警调查为准，以上分析基于常见情形。若有具体细节（如道路类型、信号灯状态等），可进一步向我说明以便更精准解答。