核心结论：在交通事故中，即使小车被判无责，电车伤员仍有权依法主张赔偿，具体处理方式需结合事故责任认定、伤情及保险情况综合判断。以下是具体分析：

1. 责任认定与无责的法律依据

• 若交警部门出具的《交通事故责任认定书》明确小车无责，通常基于以下情形：
  • 电动车存在重大过错（如闯红灯、逆行、违规变道等）；
  • 小车已尽到安全驾驶义务（如保持安全车距、及时制动等）；
  • 无证据证明小车存在违法行为或过错。
• 法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车发生事故，非机动车有过错的，适当减轻机动车一方赔偿责任；若机动车无过错，仍需承担不超过10%的赔偿责任（但实践中若认定无责，则可能完全免责）。

2. 电车伤员的赔偿途径

• （1）小车方无责时的赔偿可能性

  • 若小车无责且无过错，理论上无需赔偿。但根据《民法典》第1165条，若小车方存在“无过错责任”情形（如车辆存在缺陷导致事故），仍可能需承担部分责任。但此类情形需严格举证，实践中较少见。
  • 例外情形：若小车购买了交强险，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第23条，交强险在无责情况下仍需在“无责赔偿限额”内赔付（医疗费限额1800元，死亡伤残限额1.8万元），但此限额较低，通常难以覆盖全部损失。

• （2）电动车方的自身责任

  • 若电动车存在过错（如未佩戴头盔、违规载人等），可能需自行承担部分或全部损失。根据《道路交通安全法》第57-58条，非机动车驾驶人需遵守交通规则，否则需承担相应责任。
  • 保险赔付：若电动车方购买了意外险或第三方责任险，可向保险公司申请赔付，但需以保险合同约定为准。

• （3）其他潜在赔偿主体

  • 若事故涉及第三方（如道路管理方未尽维护义务导致路面湿滑），可主张第三方承担部分责任。
  • 若小车方存在“好意施惠”行为（如无偿搭载电动车方），可能涉及公平责任分担，但需具体分析。

3. 电车伤员的维权步骤

• （1）收集证据

  • 立即报警并保留《事故责任认定书》；
  • 保存医疗记录、费用单据、现场照片或视频（如有）；
  • 寻找目击证人或调取周边监控。

• （2）协商或调解

  • 可通过交警部门或第三方调解机构与小车方协商赔偿；
  • 若小车方投保，可联系其保险公司参与调解。

• （3）诉讼途径

  • 若协商无果，可向法院起诉小车方、保险公司或第三方责任主体；
  • 诉讼中需举证证明对方存在过错或自身损失情况。

4. 实务建议

• 对电车伤员：
  • 优先通过交强险无责限额获取部分赔偿；
  • 若自身存在过错，需理性评估赔偿比例，避免过度主张；
  • 及时咨询律师，制定合理维权策略。
• 对小车方：
  • 保留无责证据（如行车记录仪、证人证言）；
  • 若被索赔，可要求对方提供损失依据，避免不当赔偿；
  • 必要时通过法律途径维护自身权益。

总结：小车无责并不意味着电车伤员完全无法获赔，但赔偿范围和比例需严格依据事故责任、保险条款及法律规定。建议双方根据实际情况协商或通过法律途径解决，必要时可进一步向我咨询具体操作细节。