脱保车被追尾，脱保车本身不一定有责任，责任划分需根据事故具体情况来确定。以下从不同角度进行分析：

1. 交通事故责任划分原则：

   • 在交通事故中，责任的划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，核心原则是“过错责任原则”。即，哪一方存在过错（如违反交通规则、未保持安全距离等），就应当承担相应的责任。
   • 脱保（即未投保交强险或商业险）本身并不直接决定事故责任，但它可能影响事故后的赔偿处理。

2. 脱保车被追尾的具体情况：

   • 如果脱保车正常行驶，被后方车辆追尾：
     • 通常情况下，追尾事故中后车负主要或全部责任，因为后车有义务保持与前车的安全距离，并随时准备制动以避免碰撞。
     • 脱保状态不影响责任划分，但脱保车车主在事故后可能需要自行承担对前车（如果前车有损失）或自身损失的赔偿。
   • 如果脱保车存在违法行为（如突然变道、急刹车等）导致被追尾：
     • 在这种情况下，脱保车可能因违法行为而承担部分或全部责任。
     • 责任划分将基于双方的过错程度，脱保状态仍然不影响责任本身的划分，但会影响赔偿方式。

3. 脱保的法律后果：

   • 脱保车在发生交通事故后，如果无法通过保险获得赔偿，车主可能需要自行承担所有损失。
   • 根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，未投保交强险的机动车不得上路行驶。如果脱保车上路并发生事故，车主还可能面临交警部门的处罚（如罚款、扣留车辆等）。

4. 建议：

   • 对于脱保车车主，应尽快补办保险，以避免因脱保而带来的法律风险和经济损失。
   • 在发生交通事故后，无论是否脱保，都应立即报警并保护现场，等待交警部门进行责任划分。
   • 如果对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。

总结来说，脱保车被追尾时，责任划分主要依据事故中的过错情况，而非脱保状态。但脱保可能影响事故后的赔偿处理，并带来额外的法律风险。因此，建议车主及时投保并遵守交通规则，以降低事故风险。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。