在左转车未让直行车，且直行车存在超速行为（80公里限速路段跑了120公里）的情况下，责任划分需综合考虑多个因素，但通常左转车未让行会承担主要责任，直行车超速会承担次要责任。以下是对此问题的详细分析：

一、左转车未让直行车的责任

根据交通法规，转弯车辆应当让直行车辆先行。这是为了保障交通流畅和安全，减少交通事故的发生。如果左转车未遵守这一规定，与直行车发生碰撞，那么左转车通常会被认定为负有主要责任。这是因为左转车的行为直接违反了交通法规，且增加了交通事故的风险。

二、直行车超速的责任

虽然直行车在本次事故中可能享有优先通行权，但其超速行为也是不可忽视的。超速行驶会缩短车辆的制动距离，增加事故的严重性。在80公里限速的路段上行驶120公里，显然属于超速行为。因此，直行车驾驶员也会因其超速行为而承担一定的责任。

三、责任划分的综合考虑

在实际情况中，责任划分并非简单地根据“谁违规谁负责”的原则进行。交通管理部门或法院在划分责任时，会综合考虑多种因素，包括但不限于：

1. 双方驾驶员的过错程度：左转车未让行和直行车超速都是过错行为，但左转车的过错可能更为严重，因为它直接违反了交通法规中的优先通行权规定。
2. 事故发生的具体情况：如碰撞部位、车辆损坏程度、人员伤亡情况等，这些因素也会影响责任的划分。
3. 道路条件、交通环境等外部因素：如道路是否湿滑、是否有障碍物、交通信号灯是否正常工作等，这些因素也可能对事故责任产生影响。

四、可能的责任划分结果

基于上述分析，在左转车未让直行车且直行车超速的情况下，责任划分可能如下：

1. 左转车承担主要责任：因为左转车未遵守交通法规中的优先通行权规定，直接导致了事故的发生。
2. 直行车承担次要责任：因为直行车存在超速行为，增加了事故的严重性。

具体的责任比例可能因地区、案件具体情况和交通管理部门的判断而有所不同。在某些情况下，如果直行车的超速行为对事故的发生起到了决定性作用，那么直行车可能会承担更大的责任。但通常情况下，左转车未让行的责任会相对更大一些。

五、建议

1. 遵守交通法规：无论是左转还是直行，驾驶员都应严格遵守交通法规，确保行车安全。
2. 注意行车速度：在限速路段行驶时，驾驶员应严格控制车速，避免超速行驶。
3. 及时报警并保留证据：如果发生交通事故，驾驶员应及时报警并保留相关证据，以便后续处理。

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