核心结论：电车撞车后电池有损伤，是否可以选择报废以及保险公司如何赔钱，需分情况讨论，具体如下：

1. 车辆是否达到报废标准
   根据《机动车强制报废标准规定》，车辆报废需满足“严重损坏无法修复”或“修复费用超过事故前车辆实际价值一定比例（通常为70%-80%）”等条件。若电池损伤导致车辆无法正常使用，且修复成本过高（例如电池更换费用占车价比例过高），可向保险公司申请报废处理。
   操作建议：联系专业维修机构评估修复费用，并要求保险公司出具定损报告，明确车辆是否符合报废条件。

2. 保险公司赔偿方式

   • 全损赔偿：若车辆被认定为全损（报废），保险公司通常按“事故前车辆实际价值-残值”进行赔偿。实际价值需参考购车发票、车辆登记证、市场行情等综合确定，残值指报废车辆可回收部分的价值（如电池、金属等）。
     
   • 定损争议处理：若对保险公司定损金额有异议，可要求其提供计算依据，或委托第三方评估机构重新鉴定。
     关键点：赔偿金额可能低于购车价，因车辆存在折旧（通常按每月0.6%-1%计算）。

3. 电池损伤的特殊处理
   若电池单独损坏（如未达到全损标准），保险公司可能按“电池修复或更换费用”赔偿，但需注意：

   • 新能源车险条款可能对电池有单独约定（如免赔率、赔偿上限）；
     
   • 若电池损伤由质量问题引发（非事故导致），可能需向车企或电池供应商追责，而非保险公司。
     操作建议：仔细阅读保险合同中的“特别约定”条款，明确电池赔偿范围。

4. 报废后的车辆处理
   车辆报废后需办理注销登记，并将车辆交由有资质的回收企业拆解。若未依法报废，可能影响后续购车、年检等手续。
   提示：保留报废证明、回收企业资质文件等，以备保险公司核验。

总结：是否报废需结合车辆损伤程度和修复成本判断，赔偿金额以保险公司定损为准，但可通过协商或第三方评估争取合理赔偿。如有具体案例或合同条款疑问，可进一步向我咨询。