核心结论：乘客换乘另一辆车后发生事故，责任承担需根据事故具体情况、换乘行为与事故的关联性、以及相关法律规定综合判断。以下分情况说明：

1. 换乘行为与事故无直接关联
   若乘客在换乘后，新乘坐的车辆因自身原因（如驾驶员操作失误、车辆故障等）发生事故，且换乘行为本身未增加事故风险（例如换乘车辆符合安全标准、驾驶员资质合格），则事故责任通常由新车辆的驾驶员或车主承担。乘客可依据《民法典》第1213条，向侵权方（驾驶员或保险公司）主张医疗费、误工费等赔偿。

2. 换乘行为与事故存在间接关联
   若乘客因前车延误、服务问题等主动换乘，且新车辆存在安全隐患（如超载、无运营资质），而乘客未尽合理注意义务（如未核查车辆资质），则乘客可能需承担部分过错责任。例如，根据《民法典》第1173条，若乘客明知车辆非法运营仍乘坐，法院可能酌情减轻侵权方10%-30%的赔偿责任。

3. 前车与事故存在因果关系
   若前车驾驶员的过错导致乘客被迫换乘（如前车抛锚、违规停车），且换乘后事故与前车行为存在法律上的因果关系（例如前车未设置警示标志导致后车追尾，乘客换乘后被波及），则前车驾驶员可能需承担连带责任。此时需结合《道路交通安全法》第76条，通过交警事故认定书划分责任比例。

行动建议：

• 立即报警并保留证据：要求交警出具事故认定书，拍摄现场照片、车辆信息、驾驶员证件，保存医疗记录、换乘凭证（如打车记录）等。
  
• 区分责任主体：若新车辆有保险，优先向保险公司索赔；若涉及前车责任，需证明换乘行为与事故的关联性。
  
• 协商或诉讼：与侵权方协商赔偿，若协商不成，可在3年内向法院起诉，主张医疗费、残疾赔偿金（若构成伤残）等。
  

提示：若事故涉及复杂责任划分（如多车连环碰撞、平台责任争议），建议提供具体细节（如换乘原因、事故经过），我可进一步分析法律适用。