您好，关于营运车被迫停运的损失赔偿问题，这是一个涉及多个方面的复杂问题，我会为您详细解答。

首先，我们需要明确赔偿的原则和法律依据。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因道路交通事故无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人是有权请求侵权人进行赔偿的。赔偿时应遵循公平、合理的原则，确保受损方的合法权益得到有效保障。

接下来，我们谈谈具体的计算方式。停运损失通常包括因车辆停运而产生的直接经济损失和间接经济损失。在计算时，我们需要考虑以下几个因素：

1. 营运收入：

   • 如果营运车辆司机有固定收入，那么停运损失就按实际减少的收入来计算。比如，司机每月固定工资为8000元，停运一个月则损失8000元。
   • 如果司机没有固定收入，我们可以参照最近三年的平均收入或者受诉法院所在地相同、相近行业上一年度职工的平均工资来计算。如果无法提供近三年的收入证明，也可以按当地交通运输行业上一年度职工的平均工资来计算。
   • 对于特殊高收入情况，如果车辆运营人平时跑车收入高于行业平均标准，那么可以提供近三个月的流水减去成本后的数据来计算停运损失。

2. 运营成本：

   • 运营成本包括固定成本（如购车成本分摊、保险费分摊等）和可变成本（如燃油费、保养费、过路费等）。在计算停运损失时，我们需要扣除停运期间不必支出的变动成本。

3. 计算方法：

   • 通常采用“日净收入×停运天数”的方式来计算停运损失。其中，日净收入根据车辆运营人提供的证据来确定，停运天数则包括合理的事故处理时间和维修时间。

在确定停运时间时，我们需要以车辆实际维修、合理修复或处理事故所耽误的时间为准。这通常需要由维修厂出具维修时间证明，或者结合事故处理流程的相关记录等综合判断。如果因为修理厂故意配合增加维修时间等不合理情况导致停运时间延长，我们应提出抗辩并申请法院查明或做车辆鉴定。

为了支持停运损失的索赔请求，您还需要收集并提交以下关键证据：

• 营运证、营运合同、营运台账、银行流水等营运车辆及营运收入证据；
• 交警部门出具的处理交通事故的扣车天数证明；
• 车辆维修机构出具的进出厂日期证明、修车工时证明、提车单等停运时间证据。

此外，关于保险赔偿问题，交强险通常不承担对受害人的间接经济损失（如停运损失）的赔偿责任。而商业第三者责任保险是否赔偿停运损失，则需依据保险合同约定以及保险公司是否尽到提示和明确说明义务进行认定。

如果双方无法就停运损失达成一致意见，您可以通过协商调解或诉讼仲裁等法律途径来解决争议。在诉讼过程中，法院将根据双方提供的证据和法律规定作出判决。

最后，我建议您在事故发生后及时报案并保留好相关证据材料，合理评估停运损失，并关注诉讼时效问题。如果可能的话，及时咨询专业律师以获取更准确的法律意见和帮助，确保自身权益得到有效维护。