在电动车与汽车相撞且电动车车主是未成年人的情况下，责任认定需综合考虑多方面因素，无法直接判定单一方承担全部责任。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、未成年人及监护人责任
年龄与合法性：
- 若未成年人未达到法定年龄（通常是16周岁，具体可能因地区而异）驾驶电动车上路，这本身即构成违法。在此情况下，如果发生事故，未成年人因其违法行为至少要承担一部分责任。
- 若未成年人属于无民事行为能力人或限制民事行为能力人，在监护人未尽到监护责任的情况下发生碰撞，监护人通常需承担一定责任。特别是当未成年人骑行电动车存在过错（如超速、违规载人）而汽车方正常行驶时，监护人可能需承担主要责任。
违规行为：
- 如果未成年人闯红灯、逆行、在机动车道骑行等，这些违规行为是导致事故发生的直接原因，未成年人通常需要承担全部或部分责任。例如，未成年人骑着电动车闯红灯与正常行驶的汽车发生碰撞，此时未成年人要承担主要或全部责任。
- 骑行时注意力不集中，如玩手机、戴耳机听音乐等，导致未能注意观察路况并撞上正常行驶或停放的汽车，未成年人也需承担相应责任。
二、汽车方责任
违规驾驶：
- 汽车方在行驶过程中若存在违规行为（如闯红灯、超速、违规变道、酒驾等），且与未成年人骑行的电动车相撞，汽车方通常需承担相应责任，具体责任大小取决于其过错程度。
停车不当：
- 在禁止停车的路段停车且未设置明显警示标志，导致未成年人骑车时撞上，汽车车主可能需承担全部或部分责任。
三、双方都有责任的情形
在未成年和汽车驾驶人双方都存在过错行为的情况下，责任通常根据双方过错的严重程度进行划分，可能有主要责任、同等责任和次要责任之分。例如，未成年人在非机动车道逆行，而汽车驾驶人在转弯时未按规定打转向灯，双方都有过错导致碰撞发生，此时会根据双方的具体过错来划分责任。
四、特殊考量因素
未成年人认知和自我保护能力：
- 考虑到未成年人认知和自我保护能力相对较弱，即使在责任认定中未成年人存在一定过错，也可能会适当减轻其责任比例。
道路状况、交通信号指示、天气条件：
- 这些因素也可能影响责任的认定。例如，在雨天或雾天，由于能见度降低，双方都应更加谨慎驾驶，如果因未采取适当措施而导致事故，双方都可能需承担一定责任。
五、责任认定的后续处理
- 交通管理部门在完成事故调查后，会出具交通事故责任认定书，明确双方在事故中应承担的责任比例。这通常包括全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任等情况。
- 双方应按照责任比例承担相应的民事赔偿责任。如果对责任认定结果不服，当事人可以在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
建议：在处理此类事故时，建议首先确保受伤人员得到及时救治，并保护好事故现场。随后，及时报警并等待交通管理部门的到来进行事故调查和责任认定。如果双方对责任认定有争议，可以寻求专业律师的帮助，通过法律途径维护自己的合法权益。作为专业律师，我擅长处理交通事故责任认定及后续赔偿问题，如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。