在通过写有“停”的右转丁字路口时被直行车追尾，责任判定是一个涉及多方面因素的综合考量过程。以下是对此问题的详细分析：
一、基于交通规则的普遍原则
转弯让直行规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，机动车在通过交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。在丁字路口，若右转车辆在未确保安全的情况下强行转弯，导致被直行车辆追尾，那么右转车辆通常需承担主要或全部责任。
保持安全距离义务：
- 直行车辆有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若直行车辆因未保持安全距离，导致在紧急情况下无法及时刹车而追尾右转车辆，即使对方正在右转，直行车辆也可能需承担部分或全部责任。
二、具体事故场景的责任划分
右转车辆违规行为：
- 如果右转车辆在通过路口时未按照“停”的指示停车观察，或者未提前开启转向灯突然切入直行车道，导致直行车辆无法及时避让而追尾，那么右转车辆应承担全责。
直行车辆违法行为：
- 若直行车辆存在闯红灯、逆行、严重超速等违法行为，导致与正常右转车辆发生碰撞，那么直行车辆可能承担全部或部分责任。
视线受阻情况：
- 如果路口存在障碍物（如大型车辆、建筑物等）遮挡了右转车辆的视线，导致其未能观察后方来车，而直行车辆也因视线受阻未能及时避让，这种情况下双方可能都需承担一定责任。但具体责任仍需根据现场情况和证据来判断，如行车记录仪、证人证言等。
信号灯争议场景：
- 如果右转车辆在黄灯亮起时加速通行，与绿灯放行但超速行驶的直行车辆发生冲突导致追尾，这种情况下可能判定为同等责任。但具体责任划分还需根据双方车辆的速度、行驶轨迹等因素综合判断。
三、特殊情境下的责任调整
不可抗力因素介入：
- 如突发机械故障（刹车失灵）或道路塌陷等不可预见情况导致追尾，需提供专业鉴定报告作为免责依据。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
驾驶员状态异常：
- 若存在酒驾、毒驾等违法行为，将直接加重过错方责任比例，甚至可能构成刑事责任。这种情况下，无论事故责任如何划分，违法驾驶员都将面临严厉的法律制裁。
四、综合判断与建议
- 在实际操作中，交通事故调查人员会综合考虑现场勘查、证人证言、行车记录仪等多种证据来界定责任。因此，遇到此类事故时，建议及时报警并保留相关证据（如拍照、录像等），以便更准确地界定责任并维护自身权益。
- 如果对事故责任划分有异议，可以寻求专业法律意见或申请交通事故复核，以确保公正合理地处理事故责任。
综上所述，在通过写有“停”的右转丁字路口时被直行车追尾的责任判定是一个复杂且需综合考虑多方面因素的过程。在实际应用中，应根据具体情况进行细致分析，并遵循相关法律法规和交通规则来处理事故责任。