在两辆非机动车无接触的情况下，事故责任的划分是一个综合考量多方面因素的复杂过程，但总体上可以依据以下核心原则和常见情形进行判断：
核心原则
交通法规遵守情况：
- 首要考虑的是双方是否严格遵守了交通信号灯、交通标志和标线的指示。任何违反交通规则的行为，如闯红灯、超速行驶、不按规定车道行驶等，都可能成为判定责任的重要依据。即使两车未接触，违规方也可能因其行为对事故发生起到决定性作用而承担主要或全部责任。
驾驶行为合理性：
- 分析双方的驾驶行为是否符合安全驾驶标准至关重要。这包括是否存在超速、逆行、随意变道等危险驾驶行为。若一方因危险驾驶导致另一方采取紧急避险措施（如急刹车、转向）并造成损害，危险驾驶方通常需承担相应责任。
注意义务履行情况：
- 双方在驾驶过程中是否尽到了合理的注意义务也是判断责任的关键。例如，在视线良好的情况下，驾驶员应能及时发现并应对周围的交通状况。若因疏忽大意未能发现潜在危险，导致另一方采取避险措施受损，疏忽方可能需承担责任。
因果关系认定：
- 明确一方的行为与另一方的损害结果之间是否存在直接因果关系是划分责任的核心。只有当一方的行为是导致另一方损害的直接原因时，该方才可能承担责任。这要求细致分析事故发生的具体经过和各方行为对事故的影响。
其他相关因素：
- 还需综合考虑天气状况、道路情况、车辆性能等外部因素对事故发生的影响。这些因素虽非直接原因，但可能影响责任的划分比例。
常见责任划分情形
一方全责：
- 如一方正常行驶时，另一方突然从岔路逆行驶入主路，导致正常行驶方为避免碰撞而紧急转向撞到路边护栏受损。此情况下，逆行方的行为是直接原因，应承担全部责任。
双方都有责任：
- 如一方违规变道引发另一方避让，过程中另一方因操作不当（如急刹车导致侧翻）而受损。违规变道方是事故的起因，避让方在避让时操作不当也负有责任，因此双方均需承担一定责任。
双方均无责：
- 若事故由不可抗力因素（如突发自然灾害）或第三方原因（如道路上突然出现障碍物）引起，且双方均已尽到合理注意义务并采取适当措施，则双方可能均无责任。但这种情况相对较少见。
具体建议
- 及时报警并保护现场：在发生无接触交通事故后，当事人应及时报警并保护好事故现场，以便交警部门能够全面、客观地收集和分析事故现场证据。
- 收集证据：尽可能收集现场监控录像、行车记录仪记录、目击者证言等证据，这些证据对于准确判断责任至关重要。
- 咨询专业意见：如有需要，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律分析和建议。
- 对责任划分结果有异议时的处理：如果对交警部门的责任划分结果有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门申请复核。
总结来说，两辆非机动车无接触情况下的责任划分需综合考虑多种因素，并根据相关法律法规进行裁决。当事人在处理此类事故时应保持冷静，积极收集证据，并寻求专业法律支持以确保自身权益得到妥善维护。