在处理“开车门”导致的交通事故责任划分时，交警部门会综合考虑多个因素来确定各方的责任。以下是对这一问题的详细解答：

一、责任划分的基本原则

在“开门杀”事故中，责任划分主要依据的是各方在事故中的过错程度以及对事故发生所起的作用。通常，交警会考虑以下几个方面：

1. 停车位置是否合规：如果车辆停放在禁止停车的区域，如人行道、行车道等，驾驶员将承担一定的责任。因为不合规的停车位置增加了事故发生的风险。

2. 开门时是否观察路况：驾乘人员在开门前是否有认真观察后方是否有行人或来车，是判断其是否尽到安全注意义务的关键。如果贸然开门导致事故，开门者将承担主要责任。

3. 事故发生的直接原因：交警会分析事故发生的直接原因，如是否是开门行为直接导致了碰撞，还是其他因素（如行人或车辆的速度、方向等）也起到了作用。

二、具体责任划分案例

1. 案例一：

   • 情况描述：王某驾车送李某某回家，将车辆停放于小区西侧路北的人行道上。李某某打开左后侧车门准备下车时，与经过的电动车发生碰撞，致电动车驾驶员死亡。
   • 责任划分：交警部门认定王某违反禁止在人行道上停放机动车的规定，负事故的次要责任；李某某打开车门妨碍车辆通行的过错行为更大，负事故的主要责任。

2. 案例二：

   • 情况描述：辛某某驾驶机动车载客，未紧靠道路右侧停车，乘客陈某开门时也未充分注意，与骑电动自行车的周某某发生碰撞，造成周某某受伤。
   • 责任划分：公安交管部门认定辛某某负事故主要责任，陈某负事故次要责任，周某某无责任。在后续的法院审理中，也依据这一责任划分进行了赔偿判决。

三、避免“开门杀”的建议

1. 驾驶人：

   • 养成良好的停车习惯，停车的地方不能影响其他车辆和行人通行。
   • 停车后应提前提醒乘车人，特别是后排乘客要看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门下车。

2. 乘车人：

   • 从右侧下车，减少与来车的碰撞风险。
   • 禁止将车辆停放在行车道上，增加自身和他人的安全。
   • 采用“荷式开车门”法，即开车门时用距车门较远的那只手开车门，以减少视觉盲区。

四、法律后果

如果“开门杀”事故导致他人受伤或死亡，开门者可能构成交通肇事罪，需要承担刑事责任。同时，根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由交强险在责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足的，由侵权人赔偿。

综上所述，交警在划分“开车门”责任时，会综合考虑停车位置、开门时是否观察路况以及事故发生的直接原因等多个因素。为了避免此类事故的发生，驾驶人和乘车人都应严格遵守交通规则，谨慎注意。